Boj z inflacijo na plečih naftnih trgovcev
Vlada zvišala trošarine na dizelsko gorivo in kurilno olje, ohranja pa znižane marže trgovcev
Sezonsko nihanje borznih cen pogonskih goriv je vladi omogočilo, da je brez spremembe končnih cen odpravila decembrsko znižanje trošarin. To bo še zaostrilo spor s trgovci, saj njihove marže ob regionalnih cestah vsaj še dva tedna ostajajo znižane za petino.
Vlada je ob tokratni uskladitvi cen za slabega pol odstotka znižala trošarine na bencin, za osem odstotkov pa zvišala trošarine na dizelsko gorivo in za kar 30 odstotkov trošarine na kurilno olje. Kombinacija sprememb po naših izračunih pomeni, da je država skoraj v celoti odpravila znižanje trošarin na bencin in dizelsko gorivo, sprejetih v začetku decembra z namenom zmanjšati inflacijske pritiske. To pa bo gotovo še povečalo nezadovoljstvo prodajalcev naftnih derivatov, ki imajo, sodeč po oceni Petrola, še vedno tako omejene marže, da z njimi ne pokrijejo stroškov maloprodaje. Tako Petrol kot Mol sta vložila pobudo za presojo ustavnosti decembrskega znižanja marž. Zdajšnja uredba sicer velja do 25. marca.
Cene surove nafte vrste brent že od sredine januarja vztrajajo nad 80 dolarjev za sod. Analitiki vzroke pripisujejo predvsem nevarni vožnji skozi Adenski zaliv. Vojna med Izraelom in Hamasom sicer decembra ni zatresla cen surove nafte, zato pa so precej bolj boleči napadi hutijevskih upornikov v Jemnu na ladje, ki plujejo proti Sueškemu prekopu in obratno. Pomen ožine se je v zadnjih dveh letih še povečal, saj je Rusija zaradi odpovedi evropskih naročil preusmerila izvoz nafte v Azijo. Organizacija držav izvoznic nafte (Opec) v novi napovedi ohranja optimistično rast povpraševanja po nafti, predvsem Kitajske, Indije in Združenih držav Amerike.
Medtem ko vlada v boju z inflacijo ohranja petino znižane regulirane marže trgovcev, pa je trošarine že zvišala toliko, da je nadomestila izpad zaradi decembrskega znižanja. Pri tem je izkoristila sezonska nihanja cen, ki se pojavijo ob koncu kurilne sezone. Če prilagoditve ne bi bilo, bi se bencin nekoliko podražil, dizelsko gorivo pa opazno pocenilo. Vlada je tako za slabega pol odstotka znižala trošarine na bencin, za osem odstotkov zvišala trošarine na dizelsko gorivo in za kar 30 odstotkov zvišala trošarine na kurilno olje. Kombinacija sprememb po naših izračunih pomeni, da je država skoraj v celoti odpravila znižanje trošarin na bencin in dizelsko gorivo, sprejeto v začetku decembra, da bi zmanjšala inflacijske pritiske. To pa bo gotovo še dodatno povečalo nezadovoljstvo prodajalcev naftnih derivatov, ki imajo, sodeč po oceni Petrola, še vedno tako omejene marže, da z njimi ne pokrivajo stroškov maloprodaje.
Boj z inflacijo na plečih naftnih trgovcev
Vlada je v začetku decembra za zajezitev inflacijskih pritiskov pri pogonskih gorivih znižala trošarine in marže trgovcev za tri cente pri litru goriva. Na prvi pogled uravnotežen ukrep je dejansko drastično posegel v marže trgovcev. Trošarine na bencin so se s tem znižale za šest odstotkov, na dizelsko gorivo pa za sedem odstotkov. Dovoljene marže trgovcev na črpalkah zunaj avtocest pa so se znižale za 30 odstotkov.
Vlada je pred dvema tednoma dovolila višje marže pri reguliranih cenah, ki pa so tako še vedno za petino nižje kot pred decembrsko omejitvijo. Petrol je ob tem popravku marž zapisal: »Še naprej onemogočajo pokritje vseh stroškov, povezanih z opravljanjem dejavnosti maloprodaje naftnih derivatov na območju Slovenije ter negativno vplivajo na poslovanje družbe.« Največji naftni trgovec v Sloveniji bo v petek objavil lansko poslovanje in razkril tudi vpliv decembrskega posega v marže trgovcev. Petrol in Mol sta sicer zaradi grobega posega v marže vložila tudi pobudi za presojo ustavnosti.
A če so marže trgovcev opazno nižje, je drugače s trošarinami. Vlada sicer ob tokratni spremembi zneskov trošarin še ni javno razkrila vpliva na proračun. Ob decembrskem znižanju pa je ocenila, da bodo za tri cente nižje trošarine zmanjšale proračunske prihodke za 4,6 milijona evrov na mesec.
S tokratno spremembo so se trošarine na bencin znižale še za pol odstotka. Zato pa so se trošarine na dizelsko gorivo zvišale za osem odstotkov in so s tem že višje kot pred decembrsko spremembo. Trošarine na kurilno olje, ki se decembra niso spremenile, so se tokrat zvišale za 30 odstotkov in so najvišje po letu 2022. Ob upoštevanju strukture prodaje energentov bo vlada, po naših izračunih, s tokratnimi spremembami pretežno ali celo v celoti nadomestila proračunski izpad, izračunan decembra.
Nevarni zaliv viša cene nafte
Cene surove nafte vrste brent že od sredine januarja vztrajajo pri ceni nad 80 dolarjev za sod. Analitiki vzroke pripisujejo predvsem nevarni vožnji skozi Adenski zaliv. Vojna med Izraelom in Hamasom sicer decembra ni zatresla cen surove nafte, zato pa so precej bolj boleči napadi hutijevskih upornikov v Jemnu na ladje, ki plujejo proti Sueškemu prekopu. Povračilni ukrepi ameriške in britanske mornarice za zdaj niso uspeli v celoti preprečiti teh napadov. Toda povečano črpanje, predvsem nečlanic kartela Opec, in razmeroma skromna rast povpraševanja po nafti in izdelkih iz nafte preprečujejo opaznejši dvig cen. Poleg tega tudi ni pričakovati motene oskrbe v Evropi in še manj v drugih v azijskih državah, kjer so bistveno večje porabnice nafte iz bližnjevzhodnih držav.
Največji uvoznici sta predvsem Indija in Kitajska. Obe sta po izbruhu vojne v Ukrajini izkoristili izvozne težave Rusije in povečali nakupe ruske nafte. Državi sta pred vojno kupili manj kot desetino ruskega izvoza nafte, kažejo podatki inštituta Bruegel. Zdaj pa prevzameta več kot polovico ruskega izvoza. Nevarna vožnja po Adenskem zalivu, za zdaj, ni vplivala na te nabave.
Tokratna sprememba na naših črpalkah, bolje povedano spremenjeno davčno breme, je predvsem povezana s sezonskimi vplivi. S koncem zimske sezone se zmanjša povpraševanje po kurilnem olju, ki ima identičen proces destilacije kot dizelsko gorivo. Posledično se cena teh dveh energentov na evropskih blagovnih borzah praviloma zniža. Obratno pa se zgodi s povpraševanjem po bencinu, tudi zato, ker so blizu velikonočni prazniki in prvi sezonski turistični val migracij evropskih prebivalcev.
• Vlada je zvišala trošarine na dizelsko gorivo in kurilno olje.
• Znižane regulirane marže trgovcev ne pokrivajo stroškov poslovanja.
• Nemirni Bližnji vzhod viša ceno surove nafte.