Z eno cenejšo vozovnico po Sloveniji
Enotna vozovnica za avtobuse in vlake po vsej državi – Težava so polni avtobusi v smeri turističnih krajev
Prihaja vseslovenska vozovnica, ki jo bodo potniki lahko uporabljali za ves linijski potniški promet po vsej državi, za avtobuse in vlake. S 1. junijem bo tako mogoče kupiti integrirano letno vozovnico za 560 evrov, mesečno vozovnico za 70 evrov, tedensko vozovnico za 35 evrov, tridnevno vozovnico za 20 evrov in dnevno vozovnico za 15 evrov za neomejeno število voženj.
Domači redni uporabniki javnega prevoza se bodo verjetno odločali za letne in mesečne vozovnice. Preostale bodo prišle prav predvsem turistom in izletnikom za daljše razdalje, saj bo tako ugodneje kot z nakupom posamične vozovnice.
Za primerjavo: med Koprom Ljubljano je treba zdaj odšteti za letno vo
zovnico skoraj 2000 evrov, za mesečno pa 250 evrov, med Celjem in Ljubljano pa 1840 evrov za letno in 230 evrov za mesečno vozovnico integriranega potniškega prometa. Dosedanje integrirane vozovnice je bilo mogoče kupiti samo za določeno izbrano relacijo, nova vozovnica pa bo veljala neomejeno za različne prevoznike po vsej državi.
Mestni promet obljubljajo vključiti do konca leta
To je dobrodošla spodbuda za uporabo javnega potniškega prometa namesto avtomobila, njena slabost pa je, da v mestnem potniškem prometu še ne bo veljala. Rednim potnikom, ki bi vožnjo z avtomobilom v službo zamenjali za avtobus ali vlak, bi se nova vseslovenska vozovnica cenovno in časovno bolj splačala, če bi zajela tudi mestni potniški promet. Zdaj mora potnik, ki se denimo želi voziti z vlakom ali avtobusom v Ljubljano v službo ali po opravkih, kupiti še vozovnico Ljubljanskega potniškega prometa (LPP): splošna mesečna vozovnica za 1. območje stane najmanj 37 evrov. Tudi direktor LPP Peter Horvat poudarja, da bi morali v sistem vseslovenske vozovnice nujno vključiti tudi mestni potniški promet: »Če se pogovarjamo o integraciji javnega potniškega prometa, je prav, da vanj vključimo vse vrste javnega prevoza.« Na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo se strinjajo in razmišljajo, da bi sofinanciranje še za mestni promet uredili predvidoma do konca leta. Vendar pa je to odvisno tudi od tega, koliko denarja bo na voljo v proračunu za leto 2024, opozarjajo. Upokojenci, invalidi, veterani in starejši od 65 let, ki že imajo brezplačen javni potniški promet, se že lahko brezplačno vozijo tudi z mestnimi avtobusi v večjih mestih. Prav tako lahko mestni prevoz uporabljajo tudi študentje in dijaki, ki že imajo subvencionirane vozovnice.
Med potniki, ki bi se v službo v Ljubljano ali po drugih opravkih z javnim prevozom vozili iz turističnih krajev, denimo iz Gorenjske ali Istre, pa se poraja še ena skrb. Avtobusi so na teh relacijah poleti in ob konicah velikokrat polni že na začetnih postajah, marsikdaj tudi vlaki. Še posebno odkar imajo starejši na voljo brezplačen prevoz, si je še težje priboriti prost sedež. Marsikdo tako ostane na peronu in mora čakati na naslednji avtobus. V medkrajevnem prometu, kjer avtobusi vozijo hitreje od 60 kilometrov na uro, ne dopuščajo stojišč, saj to ni varno. Rezervacije sedeža prav tako niso mogoče. »V javnem potniškem prometu ni izvedljiva možnosti, da bi posameznik z nakupom enotne vozovnice že rezerviral sedež na vozilu,« potrjujejo v Nomagu.
Pravijo, da spremljajo razmere in v primeru povečanega števila potnikov na posamezni liniji aktivirajo tudi dodatna vozila. »Venomer to ni izvedljivo, predvsem v primeru, ko se na določeni liniji nepričakovano pojavi večja skupina potnikov. Zato naše potnike tudi opozarjamo, da v primeru potovanj večjih zaključenih skupin raje uporabijo občasni prevoz,« poudarjajo v Nomagu.
Na vlakih bodo tudi stali
V Nomagu so v prvem četrtletju letos opravili 138 milijonov potniških kilometrov, samo v marcu 53,6 milijona. V prvem četrtletju so prepeljali kar 34 odstotkov več potnikov v medkrajevnem prometu kot lani. Javni potniški promet torej vendarle postaja vabljivejši. »Pozitivne učinke je pričakovati tudi zaradi uvedbe enotne vozovnice, ki prinaša številne izboljšave za potnike. Glavni spremembi sta, da bo vozovnica veljala za vse medkrajevne linije, potnikom pa ob nakupu ne bo treba predhodno izbrati relacije, na kateri bodo potovali. Druga razlika je, da bodo potniki z enotno vozovnico lahko potovali z vlakom ali avtobusom, zaradi česar bo javni potniški promet postal tudi veliko bolj prilagodljiv potrebam posameznika. Naša mobilnost namreč že dolgo ni več enoznačna, saj izbiramo prevozna sredstva, ki najbolje ustrezajo našim trenutnim potrebam,« vidijo v Nomagu prednosti nove enotne vozovnice. Pričakujejo, da bo dodatne izboljšave prineslo tudi novo koncesijsko obdobje za izvajanje javnega linijskega prevoza potnikov. Med drugim obljubljajo večjo frekvenco prevozov in še boljšo povezanost regij, wifi povezave v medkrajevnem potniškem prometu na vseh vozilih … Ministrstvo je poleg Nomaga za pet let z možnostjo podaljšanja izbralo še Arrivo in Avtobusni promet Murska Sobota, postopek pa še ni končan.
Tudi v Slovenskih železnicah z novo vseslovensko vozovnico pričakujejo več potnikov. Vlaki so ob prometnih konicah na nekaterih progah že zdaj precej polni. Pravijo, da bodo sproti prilagajali zmogljivosti, a da to ni mogoče na čisto vseh progah. »Zaradi trenda povečevanja potnikov na vlakih bo pri nas vedno pogostejša praksa, da bodo potniki na krajših razdaljah stali,« opozarja potnike direktorica SŽ Potniški promet Darja Kocjan. Dodaja, da so trenutno neizogibne tudi zamude vlakov, ki so posledica večjega števila nadgradenj in obnov na železniških progah in postajališčih. Tudi to je treba vzeti v zakup pri načrtovanju potovanja z vlakom, vsekakor pa potniki pričakujejo, da so o zamudah pravočasno obveščeni. Lani so Slovenske železnice pripeljale skoraj 15 milijonov potnikov, v prvem trimesečju letos se je število potnikov povečalo za 14 odstotkov v primerjavi z lanskim prvim četrtletjem.
Nemčija in Avstrija že z enotno vozovnico
Nekatere države v EU že imajo izkušnje z enotno vozovnico za ves javni promet. Nedavno jo je uvedla Nemčija: mesečna stane 49 evrov za neomejen dostop do voženj z avtobusi, s podzemno železnico, z lokalnimi in regionalnimi vlaki. Le na dolge razdalje ne velja. Avstrija pred dvema letoma uvedla letno vozovnico za ves javni potniški promet v državi: za zaposlene stane 1095 evrov, mlajši od 25 in starejši od 65 let odštejejo 821 evrov, imajo pa tudi družinsko letno vozovnico za 1205 evrov.