Prvi avtomobil Jamesa Bonda
Letos mineva 70 let, odkar so izdelali prvi sunbeam alpine, avtomobil, ki je blestel v številnih filmih na velikih platnih in malih zaslonih
Če omenimo podjetje Rootes Group, bodo verjetno le posamezni starejši bralci vedeli, s čim ga povezati; ne nazadnje ga že od leta 1971 ni več. Če omenimo njihov izdelek sunbeam alpine, se jih bo nemara nekaj več spomnilo, da gre za avtomobil. Če pa dodamo, da ga je v sploh prvem filmu o Jamesu Bondu (Dr. No) leta 1962 vozil Sean Connery, da ga je že pred tem leta 1955 v filmu Alfreda Hitchcocka Ujeti tatu vozila Grace Kelly, da se Michael Caine v njem znajde v dveh filmih, v Nateg in pol iz leta 1966 in v Ujemite Carterja iz leta 1971, ter da bi njegove nastope v filmih in televizijskih serijah lahko še kar naštevali … Da, potem bo marsikomu hitro jasno, za kateri štirikolesnik gre. Pa čeprav bo med njimi verjetno celo več ljubiteljev filmov kot avtomobilov. Sunbeam alpine je bil avto, ki ga je že omenjeno britansko podjetje izdelovalo v dveh časovnih obdobjih, med letoma 1953 (letos mineva 70 let, odkar so naredili prvega) in 1955 ter med 1959 in 1968. Pri čemer mislimo na precej bolj znani dvovratni kabriolet in ne poznejši kupe, ki je nosil isto ime. V prvem obdobju proizvodnje so izdelali le 1582 primerkov, v drugem, ko je avto doživel nekaj prenov in je proizvodne trakove zapuščal v skupno petih različnih serijah, pa precej več, 69.251. Posamezni so bili na voljo s trdo streho, ki jo je bilo mogoče sneti, večina pa z mehko, ki se je lahko zložila v zadek avtomobila. Zanimivo je, da v osnovi ni šlo za pretirano majhno vozilo, saj je v dolžino sunbeam alpine meril 3,94 metra, je imel pa zelo majhno potniško kabino in je bil precej nizek, zaradi česar je imel že omenjeni Sean Connery s svojimi 190 centimetri v vlogi agenta 007 precej težav, da je sedel za njegov volan.