BYD ima svojo avtomobilsko ladjo
Kitajski izvoz: 5000 vozil iste znamke na ladji, ki pluje v Evropo
Vzačetku tedna je ladja za prevoz avtomobilov z imenom BYD Explorer No. 1 odpeljala s Kitajske proti Singapurju in nato proti Evropi. Na njej je po poročanju Reutersa, ki povzema agencijo Xinhua, pet tisoč avtomobilov tega kitajskega proizvajalca; prvi del so natovorili v pristanišču Yantai, drugega v Shenzhenu. Tovor je namenjen v pristanišči Vlissingen na Nizozemskem in Bremerhaven v Nemčiji. Ime ladje oziroma številka ena kaže, da bodo imeli še katero; po pisanju portala CnEvpost jih bo v prihodnjih letih skupaj sedem. Z njimi naj bi po dogovoru prevažali tudi avtomobile drugih proizvajalcev. Ladja je dolga skoraj 200 metrov, izdelali so jo v ladjedelnici Yantai CIMC Raffles, pluje pa pod liberijsko zastavo. Pogon je dizelski v kombinaciji z utekočinjenim plinom, tu pač (še) ni elektrike.
BYD je sicer lani po podatkih združenja kitajskih avtomobilskih proizvajalcev izvozil šele 243.000 avtomobilov od skupno treh milijonov izdelanih (1,6 milijona povsem električnih in 1,4 milijona priključnih hibridov), največ v Avstralijo, Brazilijo in Izrael, vse večje načrte pa ima tudi v Evropi. Celotna kitajska avtomobilska industrija je lani izvozila 5,2 milijona vozil, po ocenah je s tem postala največji avtomobilski izvoznik in je prehitela Japonsko. BYD in drugi kitajski avtomobilski proizvajalci, ki načrtujejo večji izvoz, kar sami naročajo oziroma najemajo ladje, da bi zmanjšali stroške transporta. Korporacija SAIC, ki proizvaja celo vrsto avtomobilskih znamk (pri nas je znan predvsem MG), naj bi imela v prihodnjih letih še 14 ladij za te potrebe.