Osveženi urbani levček
Prenovljeni peugeot 208 z bencinsko klasiko in zgledno ekonomijo; tudi na avtocesti je lepo potegnil, če je bilo treba Peugeot 208 allure 1.2 puretech 100 STT
litrov na 100 km je porabil močnejši bencinar.
Živo rumena barva Peugeotove mestne kombilimuzine 208 je sicer stvar okusa, vsekakor pa tako avtomobil hitreje najdemo na natrpanem parkirišču. Gotovo se za njim obračajo tudi mimoidoči, ko križarimo po urbani džungli, kjer se osveženi levček počuti najbolj domače.
Manjše posodobitve Tokrat smo sedli za volan zmogljivejše bencinske klasike z že dobro znanim 1,2-litrskim bencinskim trivaljnikom, ki razvije največjo moč 75 kW, in srednjim opremskim paketom allure. Ta ponuja lepo zaokroženo celoto, a vseeno bi veljalo poseči po še nekaterih kosih doplačljive dodatne opreme, kot so parkirne kamere z nadzorom mrtvega kota (350 evrov), paket pomoč vozniku za 300 evrov, ki vsebuje tudi radarski tempomat, in brezžično indukcijsko polnjenje telefona (140 evrov). Nekaj od naštetega je imel na seznamu tudi testni peugeot, za katerega bi odšteli 20 tisočakov. Osvežitev avtomobila je najbolj opazna pri zunanjosti, v notranjosti je manj posodobitev. Še največja je sredinski zaslon infozabavne naprave, ki uporablja isti operacijski sistem, kot smo ga že vajeni iz večjih peugeotov. Ta med drugim omogoča, da vsebino zaslona prilagodimo svojim zahtevam. Nekatere pogoste funkcije se še vedno upravljajo s klasičnimi stikali; delovanje klimatske naprave nastavljamo na zaslonu.
Natančen menjalnik Bencinska motorja sta pri 208 združena z ročnim menjalnikom, pri šibkejši različici ima ta pet stopenj, pri zmogljivejši, ki smo jo preizkušali tokrat, pa šest. Menjalnik v testnem vozilu se je izkazal z natančnim prestavljanjem in dobro usklajenostjo z motorjem. Tudi na avtocesti je 208 lepo potegnil, če je bilo treba, saj zaradi turbine motor razvije 205 Nm navora že pri 1750 vrtljajih na minuto. Tako je avtomobil vozniku na digitalni instrumentni plošči, že znanem Peugeotovem i-cockpitu, svetoval zgodnejše prestavljanje navzgor. Povprečna poraba na preizkusu se je sukala okoli 6 litrov na 100 prevoženih kilometrov. Voznik in sovoznik sedita zelo udobno in imata dovolj
Izpust CO : 117 g/km Zastopnik: P Automobil Import Cena: 18.540 evrov
Euro NCAP (2019): ****