Derde trok slaan om in poort
Nog ‘n vragmotor het Sondag in Meiringspoort omgeslaan. Hierdie is die derde vragmotor sedert middel Julie wat in die poort omgeval het.
Die vragmotor wat Sondag omgeval het, het veevoer wat vir boere in die George omgewing bestem was vervoer. Dit het by Witteperdedrif omgeval.
Sover vasgestel kan word het die vragmotorbestuurder beheer oor die vragmotor verloor. Die vragmotor het op die draai omgeval en oor die pad geskuur waar dit teen ‘n doringboom langs die pad tot stilstand gekom het.
Die bestuurder het by die voorruit uitgeval en is met ligte beserings na die hospitaal geneem.
Die eerste ongeluk was op 16 Julie. Die bestuurder van dié vragmotor is met meganiese kake uit die vragmotor gesny.
Sondag se ongeluk volg slegs vyf dae nadat ‘n vragmotor met 45 000 liter diesel in die poort omgeslaan het. Tydens dié ongeluk op 15 Augustus het die tenk waarin die diesel geberg was oopgeskeur en die diesel het uitgestroom.
Ongeveer 35 000 liter diesel het in die Grootriveir beland. Opruimingspanne spook sedertdien onverpoos om te verhoed dat die diesel stroomaf spoel.
Die Oudtshoorn-munisipaliteit se woordvoerder, Ntobeko Mangqwengqwe, het dié week in ‘n verklaring gesê SpillTech, die maatskappy wat daarin spesialiseer om hierdie tipe besoedeling op te ruim het, na die groot reën van dié week dryfbare sluitbome in die rivier gesit om te keer dat die diesel verder in die rivier versprei.
“Ongeveer 26 000 liter diesel is al uitgepomp,” het hy gesê.
Volgens die verklaring is daar reeds 30 visse, ‘n paar paddas en twee eende dood weens die diesel wat in die rivier is.
Daar is ook ‘n toestel in die water gesit om suurstofvlakke in die water te verbeter. Die opruimingspan was Sondag op die toneel van die jongste ongeluk om te verseker dat die trok se eie diesel nie ook in die rivier beland nie.
Behalwe vir die drie vragmotors het ‘n motor ook ‘n week gelede in die poort op sy dak in die rivier beland. Gerald Becker, hoof van die provinsiale verkeersdepartement in die Suid-Kaap, skryf die ongelukke toe aan onoordeelkundige bestuur. “Daar is ‘n snelheidsperk in die poort, maar dit beteken nie dat ‘n vragmotor met ‘n volvrag deur die hele poort teen byvoorbeeld sewentig of tagtig kan ry nie. Daar is skerp draaie waar spoed drasties verminder moet word, en ek dink bestuurders onderskat die draaie.”
Dit is egter nie slegs vragmotorbestuurders wat draaie onderskat nie. Die Oudtshoorn Courant het die afgelope paar jaar ‘n hele aantal ongelukke gedek waarby motors en motorfietse ook betrokke was. By een so ‘n ongeluk waar ‘n groep buitelanders teen ‘n rotswand gebots het, het ‘n verkeersbeampte opgemerk dat moto- riste soms hulle aandag van die pad haal om die natuurskoon van die poort te bewonder. Sy raad was dat mense by die rusplekke wat oral in die poort voorkom, aftrek en dan die omgewing geniet. Hy het ongeduldigheid as nog ‘n bydraende faktor tot botsings genoem.