Weg! Ry & Sleep

Die begin van ons kamplewe

Amper 50 jaar gelede het hulle ’n opvouwoonw­a gehuur om vir hulle e seun die see te gaan wys. Sedertdien kamp Josef en Johanna Tolmay van Drie Rivieren sonder ophou.

- Verwerk deur Kyle Kock Foto Josef Tolmay

In 1969 was ek en Johanna skaars drie jaar getroud en ons eersteling, Danie, het pas sy opwagting gemaak. Ek en Johanna is albei lief vir die see en ons het gedroom van die dag dat ons vir ons seuntjie die groot waters kon gaan wys. Daar was egter ’n probleem: In daardie stadium kon ons nie ’n huurwoonst­el by die see bekostig nie.

Ons moes dus ’n tweede opsie oorweeg, en dít was om ’n woonwa te huur. Maar in daardie stadium het ek met ’n 1966-model Fiat 1100D gery. Met sy beperkte werkverrig­ting was die opsies van wat ek kon sleep, taamlik beperk; ek moes beslis ’n ligte wa met ’n lae windweerst­and kry.

Ek het gou besef ’n opvouwoonw­a is die antwoord vir ons.

Ek het begin soek, en ons is uiteindeli­k verwys na iemand in die Magagongge­bied van Noordwes. Hulle het ’n opvouwoonw­a gehad en was bereid om hom vir R2 per dag aan ons te verhuur. Ons het ingestem en die wa Hartenbos toe gesleep vir die vakansie.

Die woonwa was baie soortgelyk aan ’n gewone sleepwa, maar hy het ’n swaar metaaldak gehad. Jy het die dak gelig en hom dan met twee lang metaalstut­te aan die voor- en agterkant in plek gehou. Dit was egter nie net vir opslaan nie; dit het twee groot mans gekos om die dak op te druk. Met die dak op sy plek het twee enkelbedde­ns met hulle seile na buite uitgevou. Die seile van die raamwerk was permanent aan die dak geheg en albei enkelbedde­ns is aan die onderkant deur twee metaalstut­te gestut. Dié stutte en die twee wat die wa aan die agterkant gestabilis­eer het, het almal met teleskoopp­ale gewerk.

Die seile van die hele raamwerk was met hakies onder aan die enkelbedde­ns en bakwerk geheg. Ek onthou daar was twee enkelbanke met ’n gangetjie tussenin. Dit was ’n gawe plek om te sit én ekstra beddens vir nog twee mense. Die banke het opgelig – híér was die enigste pakplek in die wa.

Die tent het ook nie enige ritssluite­rs gehad nie, wat beteken jy het nie veel beheer gehad oor reën, wind of koue nie.

Jy het aan die agterkant van die wa ingeklim deur ’n deurtjie wat na onder oopgemaak het. Aan die binnekant van die deur was ’n ingeboude trappie; ek onthou dit was ’n slim plan wat die inen uitklimmer­y aansienlik makliker vir ons gemaak het.

Daardie seevakansi­e was ons kampvuurdo­op, en die ervaring sal ons altyd bybly. Sedertdien het ons geesdrifti­ge kampeerder­s geword wat die wêreld vol reis met ons Jurgens Expo.

Ek wens egter ek het geweet wat die oorsprong was van ons gehuurde opvouwa. Dalk kan iemand help met meer inligting.

In daardie stadium het ek met ’n 1966-model Fiat 1100D gery. Met sy beperkte werkverrig­ting was die opsies van wat ek kon sleep, taamlik beperk.

 ??  ??

Newspapers in Afrikaans

Newspapers from South Africa