BOBBEJAANSPAS

Die berugte Bobbejaanspas in die Lesotho-hoogland is op die wenslys van heelparty 4x4-geesdriftiges. Een groep het dit in minder as 7 uur klaargemaak, en ons was saam.

Dit sal ook sý eerste keer oor die Bobbejaanspas wees, erken Riaan Kotzee agter die stuur van sy Toyota Hilux 2.4-dubbelkajuit-dieselbakkie terwyl ons op pad is na die bergkoninkryk vir ’n paar dae se grondpadplesier. Riaan is ’n verkoopsman by Halfway Toyota se Fourways-tak en deel van dié handelaarsnetwerk se veldryspan.

Ons ry in ’n konvooi met twee ander bakkies. Ons bestemming is die Bobbejaanspas, en die doel is om te kyk of dit ’n geskikte uitdaging sal wees vir klante wat pas ’n Toyota-bakkie of -sportnutsvoertuig gekoop het.

Die proses by die Pekabrug-grenspos verloop vlot en ons vat die pad suidwaarts deur die dorp Roma. Ons kies koers na die Ramabanta-handelspos, ’n lodge wat ’n uitstekende wegspringpunt is vir diegene wat die uitdagende bergpas wil aandurf of net die omgewing se perdry- en wandelroetes wil verken. Ons plan is om voor sononder daar te wees. ’n Groep van Halfway Toyota se takke in Scottburgh en Shelly Beach, KwaZulu-Natal, sluit hulle daar by ons aan.

Die blote gedagte om 21 km met die taaiste bergpas in Afrika te ry is effens intimiderend. ’n Vinnige kykie op YouTube laat ’n mens beslis nie beter voel oor die saak nie – ’n hele klomp pogings het al in trane geëindig. Die kans dat ’n mens gaan misluk, is goed, veral as die weer sleg is.

Ons maak ons reg vir twee dae se sukkel. RAMABANTA-HANDELSPOS Ons bereik die Ramabanta-handelspos kort ná 4 nm. en ontmoet die ouens van KwaZulu-Natal. Ons is nou altesame ses voertuie wat saam die pas gaan aandurf: >