Hoe wis­sel ek ban­de?

Weg! Ry & Sleep - - 4X4-PROFESSOR -

As jy die mak­si­mum le­wens­duur uit jou ban­de wil kry, moet jy hul­le ge­reeld wis­sel. As jy dit nie doen nie, gaan hul­le on­e­we­re­dig af­loop en dan moet jy een van hul­le ver­vang vóór die res. Fi­nan­si­eel ge­spro­ke klink dit dalk na ’n aan­vaar­ba­re plan om hul­le een op ’n slag te ver­vang, maar ’n nu­we band se om­trek is ef­fens gro­ter as ’n ou band s’n en dit kan on­no­di­ge span­ning op jou voer­tuig se e­we­naars plaas.

As jou ban­de ’n rig­ting­lo­se loop­vlak het (al­kant self­kant) is dit goed dat jy hul­le oor­kruis ro­teer. Links voor na regs ag­ter, regs ag­ter na regs voor, regs voor na links ag­ter en links ag­ter na links voor.

Dit is ’n goeie i­dee om jou nood­wiel by die ro­ta­sie in te sluit, want hy gaan in elk ge­val nie vir e­wig hou nie, selfs al ge­bruik jy hom nooit. As jy ’n nood­wiel ná 10 jaar die heel eer­ste keer uit sy bê­re­plek haal, gaan jy ont­dek die rub­ber is bros en vol kra­ke. Suur­stof is rub­ber se groot­ste vy­and. Selfs al word jou nood­wiel deur ’n dop of seil­tjie be­dek, gaan die lug in die band hom ge­lei­de­lik van bin­ne af op­vreet.

As jou ban­de ’n be­paal­de ro­ta­sie­rig­ting het, kan jy hul­le nie kruis­ro­teer nie (ten­sy jy hul­le van die wiel­vel­lings af­haal) en jy kan hul­le slegs links voor na links ag­ter, en regs voor na regs ag­ter wis­sel.

As jou sport­nuts ’n Ma­rie­be­skuit­jie-nood­wiel het, kan hy ui­ter­aard nie by die ro­ta­sie in­ge­sluit word nie.

Newspapers in Afrikaans

Newspapers from South Africa

© PressReader. All rights reserved.