SLEEPGEWIG RYBEWY4 EN SE

WegSleep Kampgids - - VOOR JY IN DIE PAD VAL -

Lan­klaas was daar só ’n kom­plek­se on­der­werp in die sleep­wê­reld soos die een ra-ken­de sleepgewig en ry­be­wy­se. Na­dat ons in WegSleep #89 uit­een­ge­sit het waar­voor jy jou kan staal by die weeg­brug – en wat jou te doen staan as jy oor­laai is – is ons oor­val met na­vrae.

Dit blyk ’n ge­val te wees van nóg ’n vraag wat kop uit­steek so­dra ’n an­der een be­ant­woord is. Men­se is ver­ward, deur­me­kaar en kwaad oor die toe­drag van sa­ke én die ge­voel van mag­te­loos­heid oor hul­le.

Die goeie nuus is jy kan self iets aan die saak doen.

BÊRE DAAI VIN­GER

Die in­lig­ting op jou wa se plaat­jie ver­skil van wat jou wa weeg. Die tar­ra­ge­wig is swaar­der as wat die weeg­brug sê en vol- gens die bru­to voer­tuig­mas­sa (BVM) is jy oor­laai as jy e­nig­iets meer as ’n kis­sie ta­ma­ties in­pak. Nou is jy kwaad vir die wê­reld en jy soek ie­mand om pa te staan vir die fout.

Ho­kaai, sê Fa­nie Marx van die Suid-A­fri­kaan­se Woon­wa­ver­e­ni­ging (Sa­wa). “Daar is baie oor­sa­ke vir die pro­bleem, en die mees­te daar­van hou ver­band met me­de­din­ging tus­sen ver­vaar­di­gers – en dit kom al van toen­ter­ja­re af aan. Ja, daar is waar­skyn­lik spaar­saam met die waar­heid om­ge­gaan en kan­se ge­vat om se­ker te maak daar­die wa is die lig­ste op die mark, maar daar dít gaan jou niks help daar by die weeg­brug nie.

“Die wet is dui­de­lik: Dit is jóú ver­ant­woor­de­lik­heid om se­ker te maak jou kom­bi­na­sie is wet­tig op die pad. Die wets­toe­pas­sers gaan nie sê ‘bel gou jou wa se ver­vaar­di­ger om hier­die pe­tal­je te kom op­los’ nie. Ek re­ken ons moet op­hou vin­ger wys en ba­klei, en die saak in eie han­de neem en dit reg­stel. Kry jou­self by ’n weeg­brug, vind uit wat weeg jou wa en doen wat jy moet doen om die pa­pier­werk in or­de te kry,” sê Fa­nie.

MAAK SÓ

Wil­lem B­rits, ’n WegSleep- le­ser van P­re­to­ria, is on­langs deur die pro­ses om sy 2011mo­del Jur­gens Ex­clu­si­ve se pa­pier­werk in or­de te kry. Hy sê hy het be­sef hy gaan sy wa se leë ge­wig weer moet be­paal na­dat hy on­der meer lug­re­ë­ling, ’n woon­was­kui­wer en ’n bam­boes­ma­tras (wat swaar­der weeg as die oor­spronk­li­ke ma­tras) aan­ge­bring het.

Hy het sy plaas­li­ke ver­keers­de­par­te­ment ge­bel en ge­vra wat­ter weeg­brug deur die o­wer­he­de er­ken word. Hy het ’n ant­woord ge­kry en met sy wa se re­gis­tra­sie­do­ku­men­te in die hand daar­heen koers ge­kies. Daar is Wil­lem ge­help met die weeg­pro­ses, en die uit­ein­de van die saak was dat sy leë wa 300 kg swaar­der was as die tar­ra­ge­wig wat op die plaat­jie aan­ge­dui word. Dit het hul­le R220 ge­kos by die weeg­brug.

Daar­na is Wil­lem-hul­le na die toets­ter­rein toe waar sy wa weer deur die toets ge­sit is. Die as­se, ban­de en rem­me is on­der meer na­ge­gaan, as­ook die lig­te en weer­kaat­sers – om se­ker te maak die wa is pad­waar­dig. Dit het hom R347 ge­kos.

Wil­lem het toe sy do­ku­men­te van die weeg­brug en die toets­ter­rein na die li­sen­sie­kan­toor ge­neem waar hy al­les in­ge­han-

Newspapers in Afrikaans

Newspapers from South Africa

© PressReader. All rights reserved.