Turismo, superillas y pactos enfrentan a los alcaldables por Barcelona
falta de poco más de un mes para las elecciones municipales del 28 de mayo, los candidatos a la alcaldía de Barcelona Ada Colau (BComú), Jaume Colloni (PSC), Ernest Maragall (ERC), Xavier Trias (Junts) y Daniel Sirera (PP) confrontaron ayer sus modelos de ciudad en el primer debate preelectoral, que organizó Pimec en el Born Centre de Cultural y Memòria.
Los alcaldables explicaron sus propuestas sobre comercio, innovación, turismo, la implantación de las superillas o la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, unos temas que generaron las principales discrepancias entre ellos. Así, Colau criticó que Trias generara ‘turismofobia’ en su etapa como alcalde por su «descontrol y masificación turística», a lo que el candidato de Junts respondió acusando a la alcaldesa y a Jaume Collboni de haber sido «activistas contra el turismo».
El candidato del PSC le replicó que en los últimos ocho años de gobierno de coalición entre BComú y PSC han hecho frente a la ilegalidad y defendió que han encontrado un punto de equilibrio: «Hemos pasado de un periodo de barra libre a un periodo de turismofobia». Por su parte, Ernest Maragall reivindicó «un acuerdo de país de turismo sostenible» para frenar el descontrol. Y Dani Sirera apostó por promocionar el turismo de interior y por eliminar el recargo de la tasa turística.
Sobre pactos postelectorales, Trias preguntó a Collboni si le apoyará si gana las elecciones, a lo que el candidato socialista le recordó sus condiciones: el modelo de crecimiento económico, la protección de las políticas sociales y la lealtad al Estado y a las instituciones europeas. Durante su intervención en el apartado sobre movilidad, Colau anunció que en el distrito del Eixample se ha reducido el número de coches de 350.000 a 285.000, lo que ha provocado que la contaminación haya bajado un 30%, e insistió en que han duplicado la inversión en el transporte público para favorecer un modelo de movilidad sostenible.
Collboni apostó por potenciar los interiores de manzana y aseguró que está en contra de «hacer 21 Consells de Cent» –en referencia a la pacificación de esta calle–, mientras que Trias reprochó a Colau estar en contra del coche y de la moto. Maragall lamentó que se haya «cogido al Eixample como víctima», y Sirera apostó por crear una agencia de movilidad y recuperar el plan Cerdà. ●