Maragall quiere un tercer túnel de Rodalies en Barcelona
El candidato de Esquerra Republicana promete medidas para mejorar la calidad y la eficiencia de la movilidad en la ciudad
El candidato de Esquerra Republicana de Catalunya a la Alcaldía de Barcelona presentó ayer su nuevo plan de movilidad para la capital catalana. La propuesta de Ernest Maragall contempla la creación de 30 aparcamientos disuasorios para reducir la entrada de coches a la ciudad y un tercer túnel de Rodalies para mejorar la capacidad, la frecuencia y la conectividad con el área metropolitana. Para el partido republicano, la responsabilidad de que el servicio de Rodalies esté en las condiciones en las que se encuentra recae en el Gobierno del PSOE, por eso el candidato afirmó que ellos están «expresando el compromiso de resolver este desastre, esta exhibición de incompetencia».
Desde ERC exigen el traspaso de las competencias de Rodalies, ya que, a su juicio, «es una cuestión de país» que hay que resolver «y no solo criticar»; Maragall añadió que Catalunya «necesita asumir las responsabilidades de sus infraestructuras». La cuestión de Rodalies, que desde hace días marca la campaña, ha sido siempre, según el partido, una prioridad en las negociaciones. «La negociación siempre ha estado presente en las mesas, lo que pasa es que no se ha cumplido», dijo el candidato, y añadió que por eso pueden «denunciar el incumplimiento». Maragall también se acordó de los gobiernos del PSC y los comuns a los que acusó de callar y «abandonar a la ciudadanía». Dispuesto a «transformar»
En cuanto a las propuestas para mejorar la movilidad en Barcelona y el área metropolitana, ERC presentó un plan para construir un tercer túnel de Rodalies. «Ofrecemos pasar de dos túneles a tres. Dos kilómetros entre El Morrot y la Estación de Francia», dijo el candidato, que aseguró que su candidatura está «dispuesta a denunciar, pero también a actuar, a transformar». Con este nuevo túnel, Ernest Maragall afirmó que están en condiciones de «aumentar la frecuencia y la calidad». Aparcamientos disuasorios
La otra propuesta es la construcción de 30 aparcamientos disuasorios en diferentes puntos de Catalunya para reducir la entrada de vehículos a la ciudad. «Esto no es un capricho, está basado en suelo disponible», dijo Maragall, que explicó que para realizar estos aparcamientos tendrá que dialogar y compartir responsabilidades con los ayuntamientos respectivos de cada municipio y con las operadoras para garantizar todos los servicios necesarios.
Los aparcamientos estarían ubicados cerca de las estaciones para ofrecer a los usuarios la posibilidad de aparcar el coche y coger el transporte público, una alternativa que facilitaría la movilidad y favorecería la movilidad en Barcelona y lucha contra la emergencia climática. ●