Un SUV versátil, atractivo y diferenciador
Cuenta con un acabado y equipamiento específico para distinguirse del resto de la gama
Una de las novedades más recientes de la exitosa gama Tiguan, que se actualizó por completo en 2021, es el acabado Urban Sport. Los rasgos distintivos de esta variante, que realzan su estética y ambiente interior, son los embellecedores en negro brillante, el adhesivo con el distintivo ‘Urban Sport’, las llantas de 18 pulgadas decoradas en negro, el gran alerón trasero (el mismo que el del acabado deportivo R-Line) y la tapicería en dos tonos de gris con pespuntes en rojo.
Pero donde esta variante juega su mejor baza es en el equipamiento,
20M.ES/MOTOR
Aquí encontrará toda la información relacionada con el mundo del automóvil: novedades, curiosidades, trending... que de serie cuenta con faros Matrix LED, sistema multimedia MIB3 de última generación, equipo de sonido con ocho altavoces, climatizador de tres zonas, conectividad sin cables con dispositivos móviles, tren de rodaje deportivo y prácticas ayudas a la conducción como el control de velocidad adaptativo, asistente de carril, detector de fatiga o los sensores de aparcamiento.
El Tiguan Urban Sport está disponible en combinación con los motores térmicos de la gama, los cuales van de los 122 a los 150 caballos, y nosotros hemos testado la variante 1.5 TSI gasolina de cuatro cilindros y 150 CV con cambio automático DSG de siete velocidades.
El motor, un ‘viejo conocido’ del Grupo Volkswagen, destaca por su buena dosis de potencia y elasticidad. En este Tiguan, eso sí, resulta un poco ‘gastón’, porque aunque el consumo medio homologado está en 6,7 litros de media a los 100 km, en un recorrido mixto de ciudad y carretera nosotros nos hemos acercado a los 8.
En este aspecto puede influir la ausencia de perfiles de conducción que regulen el funcionamiento del motor, aunque cuenta con la opción automática de desconexión de cilindros cuando se llanea o no es necesaria potencia.
CÓMODO Y CONFORTABLE
Si bien existe una versión con cambio manual de 6 velocidades, nuestra unidad contaba con el DSG automático de 7 relaciones, mucho más cómodo y con un funcionamiento agradable y fluido. Si se quiere algo más de temperamento en la conducción, se puede elegir la función Sport en la transmisión, lo que le hace más reactivo y alarga los desarrollos.
En cuanto a comportamiento, esta variante tiene un ajuste más firme de la suspensión que no penaliza el confort, uno de los apartados donde más destaca el Tiguan. Tampoco se perciben balanceos de la carrocería demasiado marcados, siempre teniendo en cuenta que estamos ante un coche tipo SUV.
Este modelo familiar de tamaño medio también da juego en la ciudad, pero en este entorno se echa de menos algún tipo de electrificación para pasar de una etiqueta C a una Eco.
El precio de este Volkswagen Tiguan Urban Sport 1.5 TSI de 150 caballos arranca en los 40.565 euros, con descuentos, de la versión manual, y sube hasta los 41.380 en el caso de la variante automática probada.
Como todos los modelos de la marca, se posiciona en un nivel más alto con respecto a otras marcas generalistas de igual potencia, pero tiene ese plus de calidad que precisamente lo diferencia del resto, además de ser un SUV muy equilibrado en todos los apartados. ●