La Junta licita las obras de las tres primeras estaciones de la línea 3 del metro
Incluye las paradas de Pino Montano Norte, Pino Montano y Los Mares LAS EMPRESAS tienen hasta el 30 de junio para presentar sus ofertas
A tres días de que se celebren las elecciones municipales del 28 de mayo, la Junta de Andalucía ha licitado las obras del primer subtramo de la línea 3 del metro, entre Pino Montano y la Ronda Urbana Norte. Si bien el presidente del Ejecutivo andaluz, Juanma Moreno, ya anunció el pasado 20 de febrero, coincidiendo con el inicio de las obras del ramal técnico, que el concurso público se anunciaría este mismo mes.
Tras catorce años desde que se inaugurara la primera y única línea operativa, retomar las obras del metro era una de las peticiones más demandadas por los sevillanos y clave en términos políticos ante unos comicios en los que las encuestas dan prácticamente empate técnico entre los candidatos del PSOE y el PP, por lo que un golpe de efecto puede determinar la Alcaldía de la capital hispalense.
La licitación, que se publicó ayer en el perfil del contratante de la Junta y el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), corresponde a las obras del tramo norte de la línea 3 del metro de Sevilla, entre Pino Montano y la Ronda Urbana Norte, con un presupuesto base de 122 millones de euros y un plazo de ejecución máximo de 41 meses (cerca de tres años y medio). Las empresas interesadas tienen hasta el 30 de junio para presentar sus ofertas en el portal
de licitación electrónica (Sirec). Este subtramo, el primero de la línea 3, mide 2,4 kilómetros y supone todo el trazado del metro a su paso por Pino Montano. Incluye la construcción de tres estaciones: la primera de ellas, Pino Montano Norte, se ubicará en superficie junto a la SE-20; la segunda parada, denominada Pino Montano, será subterránea y se situará en la calle Agricultores; y la tercera, Los Mares, también bajo superficie, estará entre Corral de la Caridad y Corral de los Olmos.
Las obras incluyen la ejecución de 699 metros más del ramal técnico para conectar la primera parada con los talleres y cocheras. Las obras de este ramal, que se encuentra en ejecución desde febrero, «avanzan a buen ritmo», según informa la Junta a este medio.
Desde la consejería de Fomento aclaran que de «forma simultánea» se irán licitando y ejecutando el resto de subtramos del tramo norte de la línea 3, con 7,4 kilómetros desde Pino Montano hasta el Prado de San Sebastián, donde conectará con la línea 1. El tramo norte incluye el paso por cuatro hospitales: San Lázaro, Macarena, Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora. El recorrido se realizará en 18 minutos, tendrá doce estaciones y se prevé alcanzar los 13,3 millones de usuarios al año.
Reacciones políticas
Los candidatos a la Alcaldía de Sevilla han hecho suyo el logro. Por un lado, el alcaldable del PP, José Luis Sanz, destacó ayer la «grandísima noticia» que significa para Sevilla, con la que el «Gobierno de Juanma Moreno inicia una obra histórica para la ciudad». Junto a las obras del ramal técnico, Sanz detalló que se trata de «los primeros contratos de obras del metro en 14 años, desde la inauguración de la línea 1 en 2009»; y añadió que «después de 14 años de parálisis del PSOE, la línea 3 del metro comienza a andar y su impulsor es la Junta, dirigida por el PP».
Por su parte, el socialista Antonio Muñoz destacó su papel de mediador para que el metro sea una realidad: «Hace un año, desde el Ayuntamiento de Sevilla iniciamos la tarea de alcanzar un acuerdo con el Gobierno de España y la Junta de Andalucía para financiar y darle continuidad a nuestra red de metro y lo conseguimos», a lo que añadió que esta es la manera de trabajar, «reivindicando y alcanzando acuerdos». Cabe recordar que las negociaciones entre ambas administraciones para reiniciar las obras de ampliación llevaban años bloqueadas.