«Hay que desbloquear las 8.000 licencias para poder competir con otras ciudades»

Ha habido problemas en la concesión de licencias y con La Marina. ¿Qué propone el PP para atraer inversiones?

Ahora es mucho más ventajoso establecerse en Madrid o en Andalucía que en València. Esta es hoy una ciudad cara, pero además no genera seguridad jurídica, ya que una licencia puede estar de dos a cinco años sin tramitarse, y los inversores nacionales y extranjeros no esperan tanto. Hay que hacer un plan de choque para desbloquear los 8.000 expedientes que hay en un cajón y hay que bajar los impuestos.

Solo así estaremos al nivel de otras ciudades que están compitiendo y llevándoselo todo.

Su partido anunció que no aplicará la tasa turística. ¿De qué forma lo hará en la ciudad?

Como han llegado a las elecciones y no han hecho la ordenanza, no hay que hacer nada para no aplicarla. Simplemente no tramitar la ordenanza. En cualquier caso, yo me niego a que València sea la capital de la turismofobia porque ni Benidorm ni Alicante ni Benicàssim ni ninguna ciudad turística la va a aplicar, incluso Gandia, gobernada por el PSPV y Compromís. El sector turístico de València no se ha recuperado lo suficiente como para poner en marcha esta tasa y nos hará menos competitiva. No es momento y el compromiso del PP es no aplicarla.

¿Saldría adelante la ampliación norte del puerto con el PP?

El único partido que no ha titubeado y desde siempre ha mantenido la ampliación como necesaria es el PP. Está hecha desde 2006, el dique está construido y yo, que soy de un signo político distinto, sí confío en los técnicos del Ministerio y de la Autoridad Portuaria cuando dicen que la DIA es lo suficientemente garantista en cuanto al impacto ambiental. Hay un doble discurso con la protección de las playas del sur y de la Albufera, pero no he visto ninguna inversión en regeneración ni un dragado serio. Y, mientras, no se pone ninguna pega a la ampliación del puerto de Barcelona.

¿Y qué opina respecto al acceso norte y su impacto en la ciudad?

A mí me gusta mucho la solución ferroviaria que plantea Josep Vicent Boira, es la más óptima. Pero, como no nos pongamos a reivindicar ya de forma muy clara y muy firme las infraestructuras necesarias en la ciudad (Corredor Mediterráneo, túnel pasante, canal de acceso…), no llegarán. ●