Opel fabricará en exclusiva el Corsa y su versión eléctrica en Figueruelas
La marca prevé que la factoría operará a pleno rendimiento, con una producción de 480.000 unidades anuales y seis turnos de trabajo
Los negros nubarrones que se cernían sobre la factoría aragonesa de Figueruelas se disipan. La planta fabricará en exclusiva la nueva generación del Corsa y su futura variante eléctrica, según confirmó ayer el consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller.
El anuncio pone punto y final a una etapa de incertidumbre en Figueruelas, una planta que da empleo a 5.400 personas, y garantiza que se mantendrán todos los puestos de trabajo. Lo hace después de que la nueva dirección de Opel, nombrada tras su adquisición por parte del conglomerado galo PSA, paralizara la llegada del nuevo modelo –asignado en 2016 a la factoría– el pasado 24 de enero, y comenzara a buscar nuevos emplazamientos para fabricarlo ante la falta de acuerdo con la plantilla.
«Mantener la competitividad es fundamental, y eso afecta a todas las áreas, incluyendo a las plantas», explicó Lohscheller en un desayuno con periodistas en Madrid. El directivo destacó que el nuevo convenio colectivo, firmado el miércoles por el comité de empresa de Figueruelas y los responsables de la compañía, incrementará «notablemente» la competitividad de la planta. El acuerdo laboral, vigente durante cinco años, contempla la congelación salarial durante el presente año, una subida del 50% del IPC en 2019 y 2020, y del 60% en 2020 y 2021. También se pactó sobre otros conceptos retributivos y medidas organizativas del trabajo. Por ejemplo, se acordó una reducción del 5% en los importes de los pluses por festivos y nocturnidad, informa Roberto Pérez.
El nuevo Corsa y su versión eléctrica supondrán que la factoría volverá a operar a pleno rendimiento, a un ritmo de 480.000 vehículos anuales con seis turnos durante cinco días a la semana. En 2017, Figueruelas, que también fabrica los SUV Crossland X, Mokka X y Citroën C3 Aircross, produjo 382.425 vehículos en cinco turnos de trabajo, todos entre semana.
Flexibilidad
Lohscheller también destacó que el Corsa eléctrico se fabricará en la misma línea de montaje que las versiones diésel y gasolina, lo que permitirá ajustar la producción a la demanda de forma flexible. «Es de gran importancia esa flexibilidad, porque es un reto saber qué es lo que van a demandar los compradores con anticipación», explicó.
Aún no se ha dado a conocer su autonomía ni su precio, pero el directivo avanzó que mantendrá el espíritu del Corsa, «un coche accesible para todos», estará disponible en una única carrocería, y las baterías que utilizará serán adquiridas a terceros. Será además el primer vehículo totalmente electrificado que la marca alemana fabrique en Europa, y la punta de lanza de sus planes de futuro. Según la estrategia Pace! de la marca, estos pasan por ofrecer cuatro modelos eléctricos en 2020, y versiones eléctricas de toda la gama para 2024.
Para ello, Opel se aprovechará de la tecnología de PSA, que también le permitirá continuar reduciendo costes –hasta 700 euros por coche en 2020, según Lohscheller, gracias al
La marca aprovechará la infraestructura de PSA para establecerse en veinte nuevos países
uso de plataformas compartidas–. En paralelo, el fabricante alemán iniciará una nueva etapa de expansión internacional, aprovechando también la infraestructura del grupo galo, que le llevará a expandirse a 20 países, entre los que se incluyen Sudáfrica, Argentina, Colombia o Arabia Saudí.