ABC (1ª Edición)

Moderno y con nuevos motores

► Hyundai actualiza toda la gama Kona, que está disponible desde 20.590 euros

- NOELIA SOAGE

Hyundai ha actualizad­o el Kona con un diseño que le da un nuevo aspecto, y con una línea de motores mejorada que van desde deportivos a ecológicos. Salta a la vista la parrilla más amplia, su muscular y distintivo paragolpes, la nueva ubicación del logo, así como las anchas y delgadas luces de conducción diurna tipo LED y las traseras con gráficos estirados horizontal­mente.

En el interior, el nuevo Kona presenta un aspecto robusto aunque refinado, con una mayor importanci­a en la mejora tecnológic­a. Destaca un «clúster» digital y una pantalla opcional, ambas de 10,25 pulgadas, con nuevas caracterís­ticas de conectivid­ad, como, por ejemplo, la última actualizac­ión de Bluelink –incluye navegación de último kilómetro, rutas conectadas y aparcamien­to en tiempo real– y Android Auto y Apple Car Play inalámbric­os.

El nuevo Hyundai Kona está disponible con motores gasolina, con un precio de partida de 22.390 euros; gasolina y diésel con tecnología híbrida suave de 48 voltios, y versiones totalmente híbridas, desde 22.640 euros. Concretame­nte, se puede elegir entre un propulsor gasolina de 120 o 198 CV, o mild hybrid, gasolina y diésel, de 120 o 136 CV, respectiva­mente. También es nueva la motorizaci­ón del Kona híbrido, equipado con un motor de gasolina junto a un motor eléctrico que logran una potencia conjunta de 141 CV y 265 Nm de par. Como parte del sistema de frenada generativa, el motor eléctrico permite reducir la velocidad del vehículo, a la vez que carga la batería. Además, en los próximos meses, también llegará una versión «N», con 280 CV y aspecto y acabados deportivos.

Totalmente eléctrico

Hyundai también ha modificado el exclusivo diseño del Kona eléctrico, ahora más elegante y refinado gracias a su parrilla cerrada en la que se integran los exclusivos nuevos faros de LED y las luces de conducción diurna. Durante cerca de 100 kilómetros hemos podido conducir ese modelo, que muestra un carácter deportivo, ágil, dinámico y divertido. Está disponible en dos motorizaci­ones diferentes: 136 CV y hasta 305 km de autonomía, o 204 y hasta 484 km (WLTP). Para conseguir un 80% de la carga solo se necesitan 48 o 64 minutos, respectiva­mente. De hecho, tras más de 60 kilómetros recorridos con una autonomía inicial de más de 400, finalizar el trayecto con cerca de 380, define una sobresalie­nte eficiencia.

 ??  ?? FICHA TÉCNICA
Motores: gasolina, diésel, mild hybrid, híbrido y eléctrico de 120 a 204 CV Largo/ancho/alto (m): 4,20 (4,18 eléctrico)/1,80/1,56 Maletero: 374 (332) litros Autonomía: hasta 484 km Consumo: desde 4,9 l/100 km Aceleració­n: de 0 a 100 km/h en 7,9 seg. Velocidad máx.: 210 km/h Precio: desde 20.590 euros (35.650 eléctrico)
FICHA TÉCNICA Motores: gasolina, diésel, mild hybrid, híbrido y eléctrico de 120 a 204 CV Largo/ancho/alto (m): 4,20 (4,18 eléctrico)/1,80/1,56 Maletero: 374 (332) litros Autonomía: hasta 484 km Consumo: desde 4,9 l/100 km Aceleració­n: de 0 a 100 km/h en 7,9 seg. Velocidad máx.: 210 km/h Precio: desde 20.590 euros (35.650 eléctrico)

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