El superventas urbano se renueva
► El modelo ‘made in Spain’, de nuevo diseño, solo tendrá motores de gasolina
El Polo forma parte del segmento de los coches urbanos desde 1975 y es uno de los modelos más exitosos de su clase, como demuestran sus más de 18 millones de unidades vendidas. Un modelo ‘Made in Spain’, fabricado en la factoría de Pamplona, y que renueva su sexta generación con un diseño mejorado y nuevas motorizaciones de gasolina
–no están previstas versiones eléctrica, híbrida o híbrida enchufable–.
Los motores de gasolina de tres cilindros y 999 c.c. disponibles para el lanzamiento desarrollan potencias de 80, 95 y 110 CV. Opcionalmente, el motor de 95 CV estará a la venta con un cambio de doble embrague DSG de siete velocidades, que es de serie en el motor más potente de la gama. Además también habrá un motor 1.0 TGI de gas natural/gasolina, aunque por el momento esta variante no se comercializará en España.
Diseño
A nivel estético, el nuevo Polo sigue la estela de los modelos eléctricos de Volkswagen que ya integran en la gama ID, del nuevo Golf y el Arteon, que fueron los primeros Volkswagen con una línea de luces transversal LED en la parte frontal, la IQ Light, que ahora copia este modelo más urbano.
En el interior, el Polo cuenta con instrumentación digital de serie con una pantalla de 8 pulgadas y con la nueva generación de sistemas de infoentretenimiento. Opcionalmente el ‘Digital Cockpit Pro’ ofrece una pantalla de 10,25 pulgadas. Entre sus elementos de seguridad y ayuda a la conducción, la versión renovada del Polo llega con control de crucero adaptativo, asistente de aviso de salida de carril o frenada de emergencia en ciudad.