Competencia no detecta irregularidades en la aplicación del descuento a los carburantes
► Las gasolineras independientes son las más afectadas por las bonificaciones
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha concluido que, de forma general, las bonificaciones de 20 céntimos por litro de carburante «se están trasladando al consumidor», según un informe presentado ayer, y que el sector «no se está aprovechando» de los descuentos. Estos serían una cifra irrisoria comparados con los 12.220 puntos de venta.
No obstante, la CNMC, que realiza de «forma habitual y continua» un seguimiento de la distribución minorista de carburantes en las estaciones de servicio, «no descarta» que algunos establecimientos hayan absorbido, «individualmente», una parte de la bonificación y «hayan incrementado los márgenes».
En este sentido, Competencia reconoce que la rebaja de los precios de los carburantes como consecuencia de la aplicación de los descuentos perjudica más a las gasolineras independientes y de bajo coste que a las grandes petroleras, ya que estas tienen más músculo financiero.
El organismo que preside Cani Fernández también destaca que el encarecimiento de los precios en las gasolineras está ligado al alza de la cotización de los productos refinados en los mercados internacionales, «que ha aumentado de forma sostenida y con gran volatilidad» desde el comienzo de la invasión rusa de Ucrania y «registrando incrementos muy superiores» a la cotización del barril de Brent (de referencia en Europa).
Según la información analizada por la CNMC, el precio de venta al público de los carburantes se encareció en mayo por quinto mes consecutivo, situándose el promedio en la Península y Baleares en 1,929 euros por litro en el caso de la gasolina 95 y en 1,888 euros por litro en el del gasóleo. En el caso de la gasolina, esas cifras suponen un incremento del 6,4% frente al mes anterior (+11,56 céntimos por litro) y en el del diésel un avance del 2,7% (+4,92 céntimos).
Márgenes brutos
Asimismo, en cuanto al margen bruto de las estaciones de servicio (que incluye el comercial y los costes logísticos, entre otros), se situó en 21,8 céntimos por litro en el caso de la gasolina y en 26,8 céntimos en el diésel. Sobre ello, la CNMC apuntan que los márgenes brutos de los cinco primeros meses del año son similares y no se alejan de forma significativa de los del promedio de 2021. Suponen el 11,2% en el caso de la gasolina y del 14,1% en el del gasóleo. Competencia reconoce que esos márgenes podrían subir por la imposición de los certificados de los biocarburantes.
La CNMC también ha constatado un importante aumento de los márgenes de refino.