Jose Vicente de los Mozos Presidente de Renault España
El también responsable mundial de Fabricación del Grupo Renault asegura que las nuevas adjudicaciones «nos ponen a jugar el partido»
José Vicente de los Mozos es el máximo responsable de las fábricas de Renault a nivel mundial, además de presidente de la compañía en España y de la patronal Anfac. El martes era una de las personas más felices cuando se anunciaba la la adjudicación de cinco nuevos modelos híbridos y dos motores a las factorías de Renault en Palencia y Valladolid y dos nuevas cajas de cambio a la de Sevilla. Unos proyectos incluidos en el Plan Industrial de la marca para 20212024, que suponen la realización de 1.000 contratos indefinidos, y generará 12.000 millones para la economía española. —¿La adjudicación asegura el futuro de las plantas de Renault España? —El futuro es como una liga. Ganas un partido, pero el campeonato se gana después de muchos partidos. Nos pone en posición de tener un futuro en los próximos cuatro años. Y de seguir trabajando. Este es nuestro cuarto plan industrial desde el 2009. En los tres anteriores todo lo que hemos prometido se ha cumplido. Eso da credibilidad. Y detrás de la credibilidad está la confianza. Primero, de los clientes. También de la red, de los proveedores, de las administraciones. El plan tiene muchas ventajas también para los trabajadores. El trabajador se tiene que sentir contento en su empresa. Este plan nos pone a jugar el partido en un contexto de transformación de la industria.
—¿Qué implica en carga de trabajo? —Es el proyecto más ambicioso que ningún constructor del automóvil haya hecho en este país. El Grupo Renault en España es el más integrado verticalmente, porque tenemos fábricas de vehículos, motores y cajas de velocidades. Nuestro plan es▶ para Palencia, en la nueva plataforma de la Alianza (Renault-Nissan-Mitsubishi), tres nuevos vehículos, de aquí a fin de 2024. Para Valladolid, donde hacemos Captur, dos nuevos vehículos con la misma plataforma de Captur. Para Motores, la nueva generación de motores híbridos y gasolina. Para Sevilla, dos nuevas cajas de velocidades híbridas.