Sánchez invertirá 6.300 millones en Rodalies antes de ceder la red a la Generalitat catalana
► Andalucía se encuentra dos veces por debajo de la media nacional en inversión
La falta de inversiones ferroviarias del Gobierno de Pedro Sánchez en Andalucía contrasta con la generosidad presupuestaria hacia Cataluña, incluso en infraestructuras como los Rodalies (Cercanías) que se van a ceder a la administración autonómica por exigencia de los socios independentistas del PSOE.
Andalucía sigue teniendo pendiente conexiones ferroviarias muy demandadas como el corredor mediterráneo por el este o la conexión con Portugal por el oeste. Cuatro millones de personas sufren atascos diarios en el eje Motril-Algeciras sin que haya alternativa ferroviaria alguna. La comunidad carece de una línea transversal, de forma que viajar en tren de Huelva a Almería es una odisea. No en vano, en el reciente Foro ABC titulado ‘Un impulso a las infraestructuras regenerati
El Estado asumirá íntegramente las costosas inversiones que están comprometidas para el servicio de cercanías catalán hasta el año 2030. En total, son 6.345 millones de euros los que el Ministerio de Transportes, cuando el titular era José Luis Ábalos, aprobó destinar en 2020 a un plan de actuaciones de inversión para la mejora de las infraestructuras de la región y la renovación del material rodante.
Nada de ese proyecto, bautizado como Plan de Rodalies de Cataluña 2020-2030, se va a modificar aunque esté cerrado el traspaso de al menos de la titularidad de las líneas R1, R2 y R3 del Cercanías catalán. Por el momento son 1.154 millones de euros los que se han ejecutado del total de inversiones programadas, según detallaron a este periódico desde el Ministerio. Las mismas fuentes también aseguran tener licitadas el 50% de las actuaciones comprometidas hasta 2025. Restando las actuaciones ya finalizadas, quedan por liquidar otros 1.800 millones durante los próximos dos años.
El Ministerio no oculta que las inversiones realizadas este año en Cataluña son las más altas desde el año 2012 y que dos de cada tres euros invertidos en la región han ido a la red de ferrocarril, principalmente a la de cercanías. Justo a las infraestructuras cuya titularidad el PSOE se ha comprometido a traspasar al Gobierno catalán para hacer presidente a Pedro Sánchez.