Seat, más cerca de fabricar un coche eléctrico en Martorell

Con todas las marcas lanzadas a la carrera de la electrificación, Seat está a pocas semanas de anunciar el proyecto de producción de un vehículo cero emisiones de pequeño tamaño en su planta de Martorell (Barcelona), un coche que podría armarse también para Volkswagen (VW) y Skoda. «Las discusiones están bastante avanzadas con el Gobierno», anunció ayer Wayne Griffiths, presidente de Seat, en un encuentro con los medios con motivo del tercer aniversacio de Cupra, la marca deportiva de la automovilística española. La referencia a las conversaciones con el Gobierno alude al paquete de ayudas en múltiples niveles que deberían acompañar el citado proyecto industrial, que podría desbordar Martorell y alcanzar también la planta de VW en Landaben (Navarra) si la demanda es alta. Desde Seat, que contempla comenzar a fabricar el citado coche eléctrico como muy tarde en 2025, se señala que sin un plan de estímulo a la compra de vehículos eléctricos, infraestructuras de recarga, así como otro tipo de ayudas, la fabricación no es viable.

Pugna regional

«Nuestro compromiso es muy importante, pero no lo podemos impulsar solos», apuntó Griffiths. Seat tiene previstas inversiones por valor de

5.000 millones de euros entre 2020 y 2025 en nuevos proyectos de I+D en España.

Entre las condiciones apuntadas

El proyecto es paralelo a la construcción de una fábrica de baterías en España

para hacer coches eléctricos en España está en primer lugar la construcción de una planta de baterías en nuestro país que haga de suministradora no solo a Seat sino a más fabricantes.

Entre varias propuestas lanzadas por diversas regiones, una de las posibilidades es que la citada planta de baterías se instale en los terrenos que dejará libres Nissan en Barcelona, proyecto para el que Schneider Electric y LG ya habrían mostrado interés. «No podemos perder el tren de la electrificación en España», apuntó Griffiths.