«Actualmente tenemos un 3% de la capacidad, cuando deberíamos tener un 10%», advierte el CEO de REE
«La sostenibilidad no existe si no existe un futuro para todos», aseguró Jesús Presa, de Renault
nales, Impacto Social y Comunicación de Renault. «La sostenibilidad no existe si no existe un futuro para todos. En eso se ha embarcado Renault con su plan ‘Renaulution’ y ‘Renaulution España’, en el que apostamos por la electrificación y también por generar empleo», aseguró, sobre la adjudicación del fabricante de cinco modelos híbridos, así como proyectos de economía circular, a sus fábricas españolas. Presa abogó también por «no asustar ni volver locos a los ciudadanos», reclamando una unificación regulatoria.
Fernando Silva, director general de Smart Infraestructure de Siemens en España y Portugal, mostró su confianza en la evolución tecnológica que hará viable la implantación a gran escala de la movilidad sin emisiones. «Los ciclos de tecnología cada vez son más cortos. Lo hemos visto con la vacuna del Covid». Destacó la necesidad de pensar «en un ecosistema de movilidad integrado con una infraestructura inteligente: Si no voy a usar la energía ahora, ¿por qué no dejar que otro usuario la aproveche?».
Transporte
Clara de la Torre, directora general adjunta de Cambio Climático de la Comisión Europea, puso sobre la mesa las cifras que empujan a la descarbonización del transporte. «Un cuarto de las emisiones proceden del transporte. Para 2050 hará falta que reduzca un 90% sus emisiones. De ahí que el 37% de los fondos de recuperación vayan al cambio climático», aseguró.
En la última mesa, sobre la agenda rural y urbana y la lucha contra la despoblación, participaron María Ángeles Benítez, jefa de la representación de la CE en España; Milagros Marcos, diputada y secretaria de Agricultura y Despoblación del PP; y Joan Clos, ex director ejecutivo de ONU-Hábitat.
El que también fuera ministro de Industria dijo que sufrimos un «minifundismo municipalista» casi único en Europa. Pidió un libro blanco sobre las zonas rurales, la reforma de la administración municipal y que se destaquen las ventajas que ofrece la geografía «compleja» de nuestro país, como son, por ejemplo, sus parques naturales. Milagros Marcos subrayó que «cada uno vive donde quiere vivir» y coincidió con el exministro en que «no aporta nada hablar de la España vaciada; hay que hablar en positivo». En alusión al Gobierno, dijo que «hay que dejar ya de hacer planes y empezar a ejecutar medidas», como la digitalización de las zonas rurales, facilitar viviendas y empleo, una fiscalidad diferenciada y buenos servicios sanitarios y educativos.
María Ángeles Benítez apuntó como principales obstáculos en la lucha contra la despoblación el envejecimiento y un mercado laboral poco diversificado.
Joan Clos afirmó que «somos un país privilegiado porque disponemos de una gran red de telecomunicaciones, pero en ferrocarril y carreteras hay que hacer una repensada, sobre todo a nivel de las comunidades autónomas».
Advirtió además de que trasladar servicios a zonas rurales «cuesta dinero» y ha recordado que muy pocos países se ‘reruralizan’; solo Suiza, Suecia y Canadá. «Allí son los ricos los que se van al medio rural, los que se pueden pagar los servicios. En España, las peores pobrezas no están en esas zonas rurales, sino en barrios de Madrid y Barcelona».
Benítez manifestó que el objetivo «no es ‘reruralizar’, sino que todas las zonas contribuyan a la transición ecológica».
Milagros Marcos dijo que, por ejemplo, habría que invertir en regadíos para ahorrar agua y aumentar la productividad. Y añadió que los fondos Feder contemplan 20.000 millones de euros para entornos rurales. «Si no aprovechamos este impulso económico, la mayor parte de los pueblos quedarán desiertos».
Clos se refirió por último al concepto de sostenibilidad social, económica y ambiental. «Es más complejo de lo que parece» porque «antes de llevar a la gente hay que llevar el empleo; si se lleva a la empresa, ya irá la gente. Para ello hay que convencer a los que crean puestos de trabajo para que se instalen donde la gente quiere ir».