El PSOE y sus socios bloquean investigar la ayuda en el Congreso
▶ Rechazan la comparecencia de la presidenta de la SEPI que pedía el PP
en 2024 y de los 36 del participativo en 2026. Ambos están avalados al Gobierno con el 51% de su capital, por lo que la SEPI podría acabar controlando una compañía sin aviones en propiedad y que en las últimas cuentas presentadas apenas disponía de un patrimonio cercano a los seis millones de euros.
Ciudadanos también ponía en duda su suficiencia para devolver los préstamos, al no haber dado beneficios en ninguno de sus ejercicios y arrastrar pérdidas superiores a los 13 millones de euros.
Tampoco ayudan a Plus Ultra las previsiones de la Dirección General de la Aviación Civil y Eurocontrol, que creen que la recuperación completa del tráfico aéreo llegará, como pronto, en 2024. Además, la IATA señala a Iberoamérica como la región que más dificultades tendrá para recuperarse, único mercado en el que opera la compañía.
Ciudadanos asegura que seguirá presionando para que Bruselas intervenga el rescate, pero por el momento la Comisión rechaza esta posibilidad «al ser una recapitalización inferior a los 250 millones», como respondió la vicepresidenta de la Comisión Europea y comisaria de Competencia, Margrethe Vestager a una pregunta parlamentaria realizada por el eurodiputado de Vox Jorge Buxadé.
Los criterios que guiaron el polémico rescate de la aerolínea Plus Ultra tardarán en salir a la luz. PSOE, Unidas Podemos y sus socios han unido sus fuerzas para bloquear la comparecencia en la Comisión de Hacienda del Congreso de los Diputados de la presidenta de la SEPI, Belén Gualda, para que diera información al respecto, comparecencia que había sido solicitada por el Partido Popular. Únicamente Vox se mostró ayer dispuesto a apoyar la iniciativa de los populares, mientras el PSOE, Unidas Podemos, ERC y el PDECat la rechazaron.
El rescate por el Estado con un crédito de 53 millones de la aerolínea generó un fuerte debate público y, de hecho, según denunció ayer el diputado del PP Javier Bas, «ha paralizado el resto de ayudas por miedo a que se repita la arbitrariedad» vivida en esta operación, dado que se trata de una empresa que arrojaba pérdidas desde hacía varios ejercicios. Una posición que tan solo encontró respaldo en el diputado de Vox Rubén Manso.
Unidas Podemos no dudó ayer en rebatir la solicitud de información del PP y de hecho les retó a acudir a los tribunales. «Si el PP tiene una teoría creativa con ‘Cubazuela del Norte’, para eso están los tribunales», dijo el diputado morado Txema Guijarro. «En la comisión debemos hacer un trabajo serio», aseveró. El PSOE, por su parte, se limitó a criticar la «oposición no constructiva» del PP e insinuó que tanto este grupo como Vox lo que buscan es forzar una votación contraria para polemizar con este rescate, según su diputada Patricia Blanquer. Desde ERC, Joan Capdevilla no ofreció explicaciones sobre su rechazo, mientras Ferran Bel, del PDECat, sí que condicionó su actual ‘no’ a que el Gobierno aclare este caso a su grupo «por el cauce adecuado». Según explicó Bel, el PDECat ha solicitado información sobre este caso al Gobierno, algo que ha comenzado ha producirse, aunque, «parcialmente», por lo que «si este extremo no se clarifica por los cauces que entendemos son los adecuados, no descartamos solicitar comparecencias».
El bloqueo de esta iniciativa llega cuando aún quedan muchas incógnitas en torno al rescate de la aerolínea. Hace solo una semana, el eurodiputado de Ciudadanos Luis Garicano denunciaba que el dinero del préstamo participativo llegado desde Panamá y que salvó a Plus Ultra de entrar en causa de disolución podría ser simulado. En concreto, de los 6.300.000 euros de dicho préstamo, cuatro millones estarían en el país centroamericano como garantía del propio préstamo, «por lo que un juez no podría embargar ese capital. Es una maniobra contable sin pies ni cabeza», según denunció entonces el eurodiputado.
BELÉN GUALDA