Checo Pérez gana la carrera nunca vista

▶El mexicano vence tras el accidente de Verstappen y una segunda salida que se disputó solo a dos vueltas ▶Alonso, sexto, hizo una remontada espectacular. Sainz, octavo. Un gran fallo de Hamilton y podio de Vettel Verstappen pinchó una rueda cuando era lí

La carrera nunca vista se celebró en Bakú, Azerbaiyán. Nunca se ha visto un gran premio con una resalida en la vuelta 50 de 51, para jugarse todo a dos vueltas, poco más de tres minutos, doce kilómetros de infarto. Sucedió y ganó Checo Pérez después de borrarse Verstappen, líder de la prueba, por un pinchazo y fuerte accidente cuando iba a triunfar. También se bajó de la victoria Hamilton, que había superado a Pérez en la segunda salida, pero se pasó de frenada y de ambición. Y en esta carrera exprés tuvo protagonismo destacado Fernando Alonso, quien ganó posiciones con arrojo y pericia hasta acabar sexto desde la décima plaza. Magnífico el asturiano, en recuerdo de su prestigio nunca perdido. Carlos Sainz, más irregular en Bakú, terminó octavo. El podio de la felicidad lo completaron Vettel, otra vez en las alturas, y Gasly, todos medio nuevos en ausencia de Verstappen y los pilotos de Mercedes.

Tiene un magnetismo singular este circuito urbano de Bakú, mezcla de ideas, un poco de todo, crucigrama difícil de descifrar para los ingenieros en la puesta a punto de los coches. Larguísima recta de dos kilómetros, curvas en ángulo recto con muros amenazantes que no conceden un error, sector revirado y lento en la parta alta del centro de la ciudad donde el castillo y el paso estrecho. Por eso nada tiene que ver la carrera con la clasificación y los ensayos. Los Ferrari que volaban el viernes y el sábado, la pole de Leclerc, se desvanecen el domingo, en el ritmo de carrera que no mezcla bien con la velocidad punta a una vuelta.

Leclerc pierde muy rápido su liderazgo de sábado, lo pasa fácil Hamilton en la recta de dos kilómetros, vuelta tres, también los Red Bull con el motor Honda. Aquel propulsor que nunca funcionó con McLaren y Alonso ahora vuela en manos de Verstappen un lustro después.

La masa gris de Red Bull le hace un lío a Hamilton en el juego de los garajes. Fallan mínimamente los mecánicos con una tuerca en el Mercedes y los dos Red Bull de Verstappen y Checo Pérez rebasan al siete veces campeón. En 50 vueltas ya no volverá Hamilton a olisquear la sensación de victoria porque Pérez, un piloto fantástico que al fin conduce un coche a su altura, mantiene a raya al inglés durante más de 40 vueltas.

Carlos Sainz está en el pelotón medio, pero comete un error, se pasa de frenada en una curva y tiene que dar marcha atrás. Arruina su domingo, retrocede hasta el puesto quince y se ve obligado a la remontada. Fernando Alonso sale de cine, gran puesta de largo del asturiano como si estuviera con su viejo Renault azul, la auténtica magia. Pero el Alpine no es ese prodigio de coche, le falta ritmo, no se aproxima a sus rivales, cede posiciones.

La carrera sigue ofreciendo muchos matices después del tremendo accidente de Stroll a 300 por hora en la recta. Tres motores Honda entre los cinco primeros (Gasly es quinto) y Vettel sacando lo mejor de sí mismo ahora que nadie se acuerda de él. Es fantástica la progresión del alemán con el Aston Martin, de la posición 11 en la salida a la cuarta, detrás de Hamilton y los Red Bull.

A última hora, arriesga Alpine y pone neumáticos rojos en el coche de Alonso (Esteban Ocon se había retirado al principio) para atacar a sus rivales con ruedas frescas y rápidas. Escala un par de puestos, pero el Alpine no aporta grandes sensaciones. Bottas, con un

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