La economía crece «más de lo esperado» y cinco veces por encima de la UE

▶ Industria, Servicios y construcción, claves en el incremento del 2,7% durante 2023 ▶ El descenso de la agricultura y el parón del consumo de los hogares impiden que el repunte sea mayor

El año 2023 se saldó con un crecimiento del 2,7 por ciento de la economía de Castilla y León. Un incremento inesperado, «mucho mayor del previsto», según reconoció ayer el consejero de Economía y Hacienda, Carlos Fernández Carriedo, quien subrayó, además, que supera en dos décimas la subida de la media nacional y es «cinco veces más» de lo registrado en la media de la Unión Europea. que se ‘conformó’ con un aumento de 0,5 puntos porcentuales, Así lo aseguró el titular del departamento económico al dar a conocer los datos de contabilidad de todo el ejercicio, donde fueron, especialmente, la industria, los servicios y la construcción los artífices de un registro que supera los cálculos realizados por la Junta que estimó un repunte de apenas el 1,6 por ciento.

Carriedo sí señaló que se trata de un ritmo menor que el anotado en 2021 y en 2022, los dos años marcados por la «recuperación» tras el hundimiento por la pandemia y que devolvieron el PIB a los niveles pre-Covid. Así, los datos del pasado ejercicio reflejan, dijo, un crecimiento «neto» alejado ya de la epidemia y que permiten a la Comunidad seguir en la senda ascendente. Todo ello, insistió, basado en el «comportamiento positivo» del sector industrial, que experimentó un alza del 3,8 por ciento; de los servicios –sobre todo del comercio y la hostelería–, con un incremento del 3,5 y la construcción (3%). de la construcción y la industria mientras que retrocedió en los servicios y en el sector primario.

En resumen, expresó Carriedo, se trata de un crecimiento «importante» que está por encima de lo vivido en el entorno de la Comunidad y que no estaba dentro de las previsiones del Gobierno autonómico. Todo, dijo, porque cuando se ultimaban los Presupuestos para 2023 y la Junta hizo sus cálculos obre cómo evolucionará la economía en los siguientes doce meses, Castilla y León se enfrentaba a un escenario de elevada inflación y a unos tipos de interés también al alza que, pese a todo, no han hecho que la compra de vivienda se resintiera ni ha hecho mella, por el momento, en la construcción.

Tampoco la evolución de los precios ha tenido el impacto que se esperaba en el consumo de las familias, que crece a menor ritmo, pero ha conseguido no descender, aseguró. Eso, unido a que la región finalizó el año como la segunda con mayor índice de producción industrial, la primera en exportaciones y que ha sido un año «muy intenso» en cuanto a fondos europeos. En ese sentido, aseguró que la inyección del apoyo llegado de la UE para la recuperación y resiliencia tras la pandemia alcanzaron el «nivel máximo» en 2023, algo que se refleja en los datos en el apartado del gastos de las Administraciones Públicas.

VALLADOLID

El Ayuntamiento de Valladolid insistirá en modificar el convenio de la Sociedad Alta Velocidad para acometer el soterramiento porque «las condiciones son óptimas». Así lo defendió ayer el alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero, que se comprometió a «seguir luchando» por el proyecto al afirmar también que «cuantas más frecuencias haya de trenes en Valladolid, más necesidad hay de soterrar» porque «lo contrario es condenar a la ciudad».

Por ello, durante el pleno extraordinario convocado para debatir la moción socialista sobre si cumplir la integración ferroviaria o disolver la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, Carnero consideró que no es necesario este último punto porque la integración, iniciada durante el gobierno municipal de Óscar Puente, «no implica abandonar el soterramiento». «Podemos integrar, pero la integración nunca puede ser algo que vaya en contra de la posibilidad de soterrar en un futuro», sostuvo el actual primer edil. Por último, hizo un llamamiento a una posición común ante un «reto histórico» que «transformará la ciudad».

Previamente, la defensa ‘popular’ del soterramiento corrió a cargo del concejal de Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, que se congratuló de la postura de 15 de las 16 asociaciones personadas en el pleno para defender el proyecto municipal. «Hoy se ha caído un muro», apuntó, al hacer mención al «clamor ciudadano» que pide acabar con «otros dos muros: el del Ministerio, que no existía, y para lo que necesitamos unidad política, y el muro físico cuando se ejecute la obra», informa Ical.