El Ayuntamiento adjudica la obra de Carbonell y Morand
▶ Esta vía y Ramírez de la Casas Deza serán remodeladas por Sepisur (288.000 euros)
El Ayuntamiento de Córdoba ha adjudicado a la empresa Sepisur XXI S.L. las obras de reforma de las calles Carbonell y Morand y Ramírez de las Casas Deza, tras haber presentado la oferta «económicamente más ventajosa», por un importe total de 287.919,50 euros.
El tramo de Carbonell y Morand en el que el Consistorio actuará es el comprendido entre la plaza Cardenal Toledo hasta el estrechamiento de la misma junto a la cuesta del Bailío.
La actuación persigue remodelar ambas calles para dar prioridad al peatón. En concreto, se proyectan ambas calles en plataforma única, ya que el ancho de las mismas no permite calzada con dos aceras de al menos 1,5 metros.
«Se ejecutará la parte más próximas a las edificaciones con losas de 90 por 60 centímetros de granito rosa y gris, y la zona central tendrá un ancho e 2,2 metros», reza la documentación del concurso para la adjudicación de esta actuación. El plazo de ejecución es de cuatro meses.
Ordenación del tráfico
Esta obra, a la que han concurrido una veintena larga de empresas, va a coincidir en el tiempo con la que ya se ha iniciado en el Realejo y que, como esta, tendrá un fuerte impacto en los vecinos del Centro y el tráfico por el corte por los trabajos.
Se trata de un proyecto que alcanza hasta San Lorenzo y que inhabilitará un acceso clave al corazón del a ciudad, sobre todo, para el transporte público. Se desarrollará a lo largo de cinco meses con financiación Feder, procedente de la UE.
Durante la anterior Corporación se realizó una reforma del jardín de la plaza de las Dueñas y se habilitó la calle María Cristina, que estaba cerrada al tráfico, precisamente para facilitar la salida de vehículos hacia Colón.
El cierre por obras de estas dos calles deja al eje de la calle de la Feria y la salida por Torres Cabrera como las dos opciones posibles para quienes tengan que acceder a la zona en su vehículo particular.
Se acometerá una remodelación en la que se dé priorida al peatón con una plataforma única