El PSOE asume con docilidad el ‘no’ del Gobierno al Cercanías
▶Los mismos dirigentes que cargaron contra el PP por no ver rentable el corredor entre Palma del Río y Villa del Río justifican que Fomento lo relegue
AQUÍ no pasa nada. Los mismos dirigentes socialistas que hasta hace nada se habían erigido en paladines de la extensión del Cercanías ferroviario al corredor entre de la Vega del Guadalquivir entre Palma del Río y Villa del Río, que acusaron de un modo directo a los últimos Gobiernos del PP presididos por Mariano Rajoy de hacer caso omiso a un proyecto que ellos veían vital para evitar el vaciamiento de la Córdoba rural; los mismos que se creyeron a pies juntillas las promesas del actual ministro de Fomento, José Luis Ábalos, de que la línea de ferrocarril entre Alcolea y Villarrubia inaugurada en el otoño de 2018 no iba a tardar en ampliar sus ramales por la provincia, y que celebraron que por fin había un Ejecutivo central, del PSOE por supuesto, que era sensible a las necesidades de comunicación e intermodalidad de los cordobeses, pues esos mismos pesos pesados del partido hoy en La Moncloa no le ven problema alguno a que el gabinete de Pedro Sánchez haya explicado, y por escrito, que el proyecto es inviable en estos momentos.
La chispa saltó el pasado sábado, cuando la agencia Europa Press distribuyó en un teletipo la respuesta que el Gobierno le había dado a una pregunta parlamentaria del diputado cordobés Antonio Hurtado sobre los planes de Fomento sobre la ampliación de la línea de Cercanías, y en la que el Ejecutivo señalaba que «en el corto plazo» no veía justificado «a priori y desde el plano técnico» un servicio de Cercanías entre Palma del Río y Villa del Río, si bien «está dispuesto a buscar, con las autoridades locales de la zona posibles mejoras en los servicios del transporte ferroviario».
Al día siguiente de la difusión de la noticia, el PP entró de lleno en el asunto a través del parlamentario nacional Andrés Lorite, que acusó al PSOE de «mentir», al tiempo que personalizó la crítica en Antonio Hurtado, que a su juicio «mintió en la tramitación de los Presupuestos Generales del Estado de 2021 cuando dijo que incluirían una partida genérica para la puesta en marcha de esa Obligación de Servicio Público del Cercanías», y que en verdad no figura en el documento financiero del Estado para el año en curso.
La hemeroteca está llena de declaraciones de dirigentes socialistas contra la falta de interés, a su modo de ver, de los Gobiernos del PP con el Cercanías provincial, y que los gabinetes de Rajoy justificaban con el mismo argumento que ha dejado ahora escrito Fomento: que no había demanda de tal servicio. Valgan dos ejemplos: «Córdoba necesita un Gobierno que vele por sus intereses, que atienda las demandas de los cordobeses y que haga suyas las reivindicaciones de sus vecinos, y eso es algo que, en el caso de nuestra provincia, solo pueden hacer los hombres y las mujeres socialistas», dijo en un acto público en noviembre de 2015 el hoy secretario general del PSOE y presidente de la Diputación, Antonio Ruiz, en referencia al proyecto del Cercanías. La exalcaldesa Isabel
Ambrosio declaraba lo siguiente en un acto electoral de su partido de junio de 2016. «El compromiso del PSOE con el tren de Cercanías entre Villa del Río y Palma del Río es total, porque reforzará la posición de centralidad de Córdoba y su papel como capital de la provincia». Más: el propio Antonio Hurtado defendía en una rueda de prensa en Córdoba en octubre de 2018 que «el Gobierno de la Nación está desbloqueando importantes proyectos para Córdoba, como queda claro con que el ministro José Luis Ábalos haya señalado que se avanzará en el eje ferroviario del Valle del Guadalquivir, mientras que el anterior Gobierno del PP no atendió las demandas del tren de Cercanías».
Contradicción
Las altas instancias socialistas se felicitaron de que Pedro Sánchez iba a desbloquear un proyecto «esencial»