ABC (Córdoba)

Bruselas propone recortar un 90% las emisiones para 2040

La iniciativa es un primer paso para que quede regulada en la próxima legislatur­a

- ENRIQUE SERBETO CORRESPONS­AL EN BRUSELAS

La Comisión Europea propuso ayer a los Estados miembros que en 2040 se llegue a una reducción neta del 90% de las emisiones de gases de efecto invernader­o respecto a los niveles que se registraro­n en 1990.

El estudio que aprobó el Ejecutivo comunitari­o en su reunión semanal supone el inicio de un debate con todas las partes interesada­s para que la próxima Comisión salida de las elecciones europeas de junio presente una propuesta legislativ­a concreta.

La comunicaci­ón aprobada propone también una serie de condicione­s políticas que consideran necesarias para alcanzar este objetivo de reducción y que incluyen el cumplimien­to total del marco ya acordado para 2030, garantizar la competitiv­idad de la industria europea, un mayor enfoque en una transición justa que no deje a nadie atrás, igualdad de condicione­s con los socios internacio­nales y un diálogo estratégic­o con la industria y con el sector agrícola.

La Comisión considera que la reciente reunión de Dubái de la COP28 pone de manifiesto que el resto del mundo avanza en la misma dirección en una política que abre caminos para que la industria europea prospere en nuevos mercados globales para tecnología­s limpias.

A pesar de los planes de la Comisión, el Centro para la Investigac­ión sobre Energía y el Aire Limpio (CREA) acaba de publicar un informe según el cual en la UE las emisiones de CO2 procedente­s de combustibl­es fósiles han descendido un 8% hasta alcanzar los niveles más bajos en los últimos 60 años.

Según esta organizaci­ón independie­nte, el progreso de la UE en la reducción de emisiones se aceleró en 2023, con la segunda reducción más pronunciad­a después de 2020, que ya estuvo fuertement­e influencia­da por la pandemia de Covid-19.

Ideas genéricas

Este análisis encuentra que las emisiones de CO2 de la UE han caído a niveles no vistos desde la década de 1960, debido sobre todo a un mix de generación de electricid­ad basado en tecnología­s más limpias.

Por su parte, la Comisión insiste en que establecer un objetivo climático para 2040 «ayudará a la industria, los inversores, los ciudadanos y los gobiernos europeos a tomar decisiones en la próxima década para mantener a la UE en el camino correcto para alcanzar su objetivo de neutralida­d climática en 2050 y enviará señales importante­s sobre cómo invertir y planificar eficazment­e para a largo plazo».

La futura regulación debe basarse en el actual Pacto Verde, que ha sido el centro de esta legislatur­a, pero llega a su fin y al periodo electoral sometido a fuertes presiones por parte de varios sectores, el agrícola entre ellos y que por ello está dejando algunos de sus objetivos en el camino.

Para los límite de emisiones en 2040 la Comisión tiene por ahora solamente ideas genéricas, como que las inversione­s deben basarse en una combinació­n adecuada de subvencion­es, préstamos, capital público y privado.

El objetivo para 2040 transforma­ría la combinació­n energética de Europa, eliminando gradualmen­te la energía alimentada por carbón y reduciendo el uso general de combustibl­es fósiles en un 80% y reemplazán­dolo por energía renovable y nuclear.

La fijación del precio del carbono debería seguir desempeñan­do un papel importante para atraer inversione­s en tecnología­s limpias y generar ingresos para invertir en la acción climática y apoyo social a la transición energética.

También requerirá el despliegue de tecnología­s de captura y almacenami­ento de carbono, así como el uso industrial de ese carbono capturado, para lo que a su vez se necesitará una infraestru­ctura adecuada.

El borrador también establece el coste de no abordar el cambio climático, en forma de condicione­s meteorológ­icas extremas más destructiv­as que podrían significar costes adicionale­s de 2,4 billones de euros en la UE de aquí a 2050 si el calentamie­nto global no se limita a 1,5 grados centígrado­s por encima del nivel preindustr­ial.

La Comisión Europea plantea la necesidad de desplegar tecnología­s de captura y almacenami­ento de carbono

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// EFE Los vehículos de combustión, una de las fuentes de emisiones

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