Los músculos de Sainz y el cuerpo ciclista de Alonso
Los dos pilotos españoles se presentan al curso con un aspecto físico muy diferente. Carlos Sainz se ha agenciado músculos y Fernando Alonso ha derivado en cuerpo flaco de ciclista. Sainz da 74 kilos en la báscula, tres más de su peso habitual. Es un rumbo voluntario.
Quería engordar, marcar ligamentos porque, dice, se encuentra mejor mental y físicamente con ese cambio de hábito que lo ha llevado al gimnasio y a cambiar su dieta por una nutrición más saludable. Su volumen corporal es evidente a la vista. Desde hace muchos años, Fernando Alonso necesita la actividad para sentirse bien. El ejercicio le interesa más que la buena mesa. Su pasión es conocida, la bicicleta, y a ella se ha entregado durante el último invierno hasta que el atropello de un coche en Lugano lo transportó al susto de su vida y al quirófano. Hasta entonces había bajado su peso hasta los 67 kilos, más fino que nunca en base a las maratonianas sesiones de bici. Alonso lleva dos placas de titanio en el maxilar superior que se fracturó y tendrá que pasar de nuevo por el quirófano para que le sean retiradas las piezas en una operación casi más estética. equipo siempre es el primer y máximo rival porque tiene el mismo coche. Sainz ha convertido su periplo en la F1 en perpetuo Melbourne, la ciudad del buen rollo. No polemizó públicamente en Toro Rosso con un volcán como Verstappen, tanto él como su padre y su entorno siempre en llamas. Convirtió su rivalidad con Lando Norris en McLaren en una amistad inusual en la Fórmula 1. Y pretende seguir en la misma onda en Ferrari. Quiere tender puentes con Charles Leclerc.
Otro mundo
Ferrari es el equipo. Una de las tres patas en las que se sustenta este deporte, junto al GP Mónaco y la marca F1. Provisto de un aura especial que no tiene ninguna otra escudería en ningún lugar del mundo, representa la esencia de la Fórmula 1. La exclusividad, el lujo, el acceso restringido... En las entrañas del equipo se reconoce que recaban más ingresos por el ‘merchandising’ de la marca que por la venta de ferraris de calle. Ferrari es política, presión de prensa y aficionados y un país entero colgado a la espalda.
Binotto, el jefe de la escudería, admite que un detalle que le llevó a fichar a Sainz era su precisión analítica y su tranquilidad en los mensajes de radio. Tal vez sea eso lo que necesite Ferrari para remontar un 2020 horrible: la serenidad de Sainz y su velocidad al volante. Ayer empezó con buen pie, cuarto en los ensayos.