Una scooter 100% eléctrica cada hora
El municipio de Coslada acoge la producción de una scooter cien por cien eléctrica, la Tramontana S, con un 60% de materias primas españolas. Su fabricante, la ‘start up’ Velca, se apoya en el centro de Tecnología Quazzar para dar vida a la primera moto producida en su totalidad en Madrid siendo una de las primeras fabricada en España con homologación española. Hace apenas un mes que comenzaron su producción pero ya sale de su centro un nuevo modelo, aproximadamente, cada hora, con entre seis y nueve motos al día. En cerca de dos horas un vehículo está terminado.
El scooter equivalente a 125cc –se puede llevar con el carné A1 o el carné de coche con tres años de antigüedad– equipa en la rueda trasera un motor de 4000W y una batería LiFeP04 extraíble de 3,2 kWh de capacidad. Llega a los 90 km/h y tiene 100 kilómetros de autonomía. La batería es extraíble para facilitar su carga en casa o en el trabajo. Cuenta con un enchufe estándar para conectar en cualquier toma doméstica, y una entrada de carga rápida para alcanzar el 80% de su capacidad en dos horas.
La firma, que lleva apenas un año en funcionamiento y tras un millón de euros de inversión, prevé alcanzar los 1.200 vehículos este 2021 gracias a la mayoría de sus proveedores nacionales. Por ejemplo, una empresa sevillana provee los dispositivos de conectividad, la tornillería llega de Málaga, los caballetes y los hierros del chasis de Santiago de Compostela, los amortiguadores de Valencia, y, muy pronto, los plásticos de Alicante.
La producción del vehículo comienza cuando el Ministerio de Industria le otorga una contraseña de homologación y el número de bastidor, que se graba con láser en el chasis. Posteriormente, en este primer puesto, se preparan las cubiertas, neumáticos y discos de freno.
IDENTIFICACIÓN Y CHASIS