40 años del Ibiza El modelo que transformó Seat para siempre
▶ El coche más vendido de la firma, seis millones entregados, fue el primer desarrollado totalmente por la marca
Cuando se traza la historia de Seat se citan inevitablemente dos modelos: el 600 (1957), que de alguna manera simboliza la época del desarrollismo y ‘democratiza’, es un decir, el acceso al primer coche para parte importante de la población; y el Ibiza (1984), en realidad, el modelo «más importante en la historia de la compañía», apuntan desde Martorell.
En sus 40 años de historia, efeméride que se celebra con una edición especial del modelo, el Ibiza sigue en lo más alto de los modelos Seat más vendidos, más de seis millones de coches entregados, un superventas que además, ahí está su verdadero valor, puso la marca española en la senda de lo que es hoy. El año de su lanzamiento fue clave para la firma: se acababa de romper el acuerdo tecnológico que se mantenía con Fiat desde su nacimiento, pero aún no se había producido la entrada de Volkswagen (1986) en el accionariado de la compañía.
De hecho, el Ibiza fue el primer modelo enteramente desarrollado por la marca, y si bien en su primera generación (1984-93) se comenzó a fabricar en la factoría de la
Zona Franca, su segunda versión (93-02), estrenó la planta de Martorell, convirtiéndose en el modelo más vendido de las sucesivas entregas, con más de 1,5 millones de Ibizas vendidos. «Ayudó a Seat a convertirse en una compañía global con capacidad de comercializar vehículos en países de todo el mundo», explica Wayne Griffiths, CEO de Seat, para explicar el acelerón de una compañía que ahora tiene presencia en 77 mercados en todo el planeta.
Aquel primer Ibiza de 1984 destacaba por su aspecto exterior, el rojo al que siempre
Motores:
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Maletero: Consumo: Velocidad máxima: Aceleración:
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