El Gobierno inicia el trámite para que los buques paguen por sus emisiones
▶ La aviación también verá desaparecer poco a poco los derechos gratuitos de emisión
El transporte marítimo tendrá que pagar por sus emisiones de gases de efecto invernadero. El Gobierno inició ayer el trámite para incorporar por primera vez a las navieras en el sistema de comercio de derechos de emisión y para eliminar de forma progresiva los derechos gratuitos de emisión con los que contaba hasta ahora la aviación.
El anteproyecto de ley visto ayer en el Consejo de Ministros, que pasa ahora a audiencia pública, responde a la transposición de una directiva europea sobre el comercio de derechos de emisión. España debería haber tenido aprobada esta norma a finales del año pasado, lo que le costó que en enero Bruselas le abriera un expediente de infracción.
El mercado de derechos de emisión europeo existe desde 2005. Se trata de un sistema de subastas con unas emisiones disponibles limitadas para la industria más contaminante y el transporte. «Fue, sin duda, uno de los elementos señeros en el inicio de las políticas climáticas para trasladar el coste de emitir gases de efecto invernadero en grandes plantas industriales, en grandes plantas energéticas», aseguró ayer la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica,
Teresa Ribera, tras el Consejo de Ministros.
Pero para poder alcanzar una reducción de emisiones del 55% para 2030 pactado en la UE para luchar contra el cambio climático, los Estados miembros acordaron el año pasado ampliar los sectores sujetos a este mercado y modificar algunas reglas.
La modificación pactada en Europa que ahora se quiere trasladar a la legislación española incluye la obligación para las empresas navieras de entregar derechos de emisión gradualmente: el 40% de las emisiones verificadas a partir de 2024, el 70% a partir de 2025 y el 100% a partir de 2026. La mayoría de los grandes buques se incluirá desde el principio, mientras que otros, como los buques de alta mar, se incluirán más tarde.
Combustibles sintéticos
También cambiarán las reglas para la aviación. Los derechos de emisión gratuitos para el sector se irán eliminando gradualmente y se aplicará la subasta completa a partir de 2026.
«La aviación debe conseguir una reducción importante de las emisiones de la aviación civil internacional, utilizando combustibles sintéticos, utilizando biocombustibles, mejorando las prácticas en el funcionamiento de la aviación», dijo la vicepresidenta tercera.
«Se activa una nueva etapa en este sistema de comercio de derechos de emisión más precisa, más detallada y que nos debe permitir conjugar eficazmente la reducción de emisiones con un compromiso social importante», apuntó Ribera.