Un guiño al pasado con tintes del futuro
El Renault 5 fue un éxito de masas cuando se lanzó allá por 1972. Vanguardista, polivalente y económico, son las premisas que le convirtieron en un fenómeno ya hace más de 50 años. Ahora, en 2024, llega el Renault 5 E-Tech 100% eléctrico, un urbano directo a revolucionar el segmento B con un precio de partida de alrededor de 25.000 euros. Colores pop, pilotos traseros verticales, aletas esculpidas y una rejilla del capó reinventada.
El nuevo Renault 5 está lleno de guiños a su predecesor, aunque adaptado a los nuevos tiempos: mucha tecnología –incluye ayudas a la conducción de segmentos superiores, incluso conducción autónoma de nivel 2– y propulsores eléctricos con dos tipos de batería a elegir –40 o 52 kWh–, que le otorgan hasta 400 km de autonomía; y tres niveles de potencia –95, 120 y 150 CV–.
Así, Renault 5 E-Tech es el primer vehículo diseñado íntegramente sobre AmpR Small, la nueva plataforma Ampere de Renault para los eléctricos del segmento B. Esto le otorga muchas ventajas competitivas: suelo plano, gran distancia entre ejes, espacio suficiente para cuatro y un volumen de maletero de 326 litros.
Pero si este urbanita es llapor
Motores:
Largo/ancho/alto (m):
Maletero: Autonomía: Precio: mativo por fuera, lo es más dentro. Destaca su pantalla táctil multimedia de 10,1 pulgadas, muy intuitiva, y equipada con la última generación del sistema openR link con Google integrado; y Reno, el avatar oficial de Renault, capaz de responder a preguntas y órdenes relacionadas con la conducción.