Las mujeres superan el 20% del empleo en el sector del automóvil
▶Pese a su lenta incorporación a las cadenas de producción, destacan en las áreas de ingeniería y dirección
EL sector de la automoción ha sido históricamente un coto reservado para el género masculino. Pero poco a poco las mujeres han ido ganando presencia en todos los eslabones de la cadena de valor y en la actualidad superan ya el 20% del sector del automóvil en España, según la encuesta elaborada por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto).
La presencia femenina en un sector tan importante para la economía nacional es una realidad tangible, aunque se aprecian notables diferencias entre las diferentes áreas. Las cadenas de producción siguen siendo una baza pendiente, mientras que cada vez es más noticia la presencia de mujeres en las áreas de mando e ingeniería y dirección.
Destacan nombres como Laura Ros, directora general de Volkswagen España, con más de 20 años dedicada al sector de la automoción; Mar Pieltain, directora de Lexus España, con más de dos décadas en el Grupo Toyota, en diferentes áreas estratégicas como Ventas, Posventa, Marketing y Experiencia de Clientes; o Marta Blázquez, presidenta de la patronal de los concesionarios Faconauto, vinculada al sector de la automoción más de veinte años, donde ha sido directora en las áreas de marketing, comunicación, ventas y retail en las diferentes entidades del Grupo PSA-Citroën y Banque PSA Finance.
La realidad en las fábricas de vehículos en España refleja situaciones dispares, si bien en general se aprecia cómo las mujeres también se incorporan poco a poco a las cadenas de producción, en las que la velocidad es más lenta porque tradicionalmente este tipo de puestos de trabajo han sido copados por hombres. Susana Remacha es pionera al ser la única mujer que dirige una fábrica de coches en España, la de Stellantis en Villaverde (Madrid).
Evolución constante
Un ejemplo de la constante evolución es Seat. Ya en 2014 la estructura de su plantilla básica mostraba la presencia de un 20% de mujeres, con un total de 2.558 frente a 10.038 hombres, el 80%. Y este índice se ha mantenido estable con el paso de los años, ya que en la actualidad el 21% de la plantilla está formado por mujeres. El Plan de Igualdad de Seat 2023 analiza pormenorizadamente la situación, y detalla que en áreas como compras, comercial, personal, relaciones gubernamentales, presidencia
en 2025 y más del 35% en 2030, según el plan estratégico Dare Forward 2030. El aumento de mujeres en puestos de liderazgo lo atribuyen a un enfoque que incluye programas de desarrollo globales. Además, cada región estudia la mejor manera de apoyar a sus trabajadoras «mediante talleres, prestaciones de planificación familiar, programas de aceleración de la carrera profesional y espacios dedicados a la atención sanitaria».
Brecha salarial
Otra notable evolución es la de las plantas de Renault en España. La presencia de mujeres ha pasado de una media del 14,7% en 2014 al 22,5% en 2024, pero en su departamento de fabricación de carrocerías el paso ha sido más espectacular, creciendo de un 8,1 en 2014 al 17,6% actual. A finales de 2023 Renault Group contaba con un 35% de mujeres en sus órganos de dirección y un 27% de mujeres en puestos directivos. El grupo aspira a alcanzar el 30% en 2030, con el objetivo de lograr la igualdad de género en 2050.
En 2024 el grupo ha logrado la brecha salarial del 0% entre empleadas y empleados en todo el mundo, dos años antes del su objetivo. Para Reyes Torres, directora de Recursos Humanos Renault Group Iberia, este hito «refleja nuestro compromiso con la equidad. Continuaremos promoviendo activamente la igualdad y defendiendo un entorno donde cada individuo se sienta valorado, independientemente de su género».