El BNG intenta responsabilizar a la Xunta del déficit ferroviario

El BNG empieza, medio año después, a poner sobre la mesa las Cercanías gallegas, servicio que figura entre las promesas del PSOE a cambio del apoyo de los nacionalistas a la investidura de Pedro Sánchez. Ayer el Bloque anunció su propuesta de crear un ente que promueva y gestione el tren de proximidad. E iniciativas que defenderán en las distintas instituciones «para reclamar a la Xunta que se implique en las mejoras de la situación ferroviaria», «al igual que hacen los gobiernos de otras zonas del Estado».

El Bloque hizo esta demanda en Lugo, donde su portavoz local, Rubén Arroxo, arropado por la diputada autonómica electa Olalla Rodil, habló de una infraestructura anticuada y fallos constantes en el día a día ferroviario, según informó el partido nacionalista en una nota. El Bloque demanda «un auténtico servicio público que sea útil para los gallegos», y que sirva para enlazar los principales núcleos de población alrededor de las ciudades, además de conectar estas entre sí.

Arroxo denunció una «evidente e histórica discriminación en cuanto a inversiones», tanto por parte de los gobiernos del PP como del PSOE, que se traduce en un déficit en infraestructuras, equipamientos y servicios. La llegada del AVE, criticó, «solo supuso que ahora sea más rápido ir en tren de Lugo a Madrid que de Lugo a Compostela». Pero más allá de apretar a la Xunta, el BNG no reseñó que Arroxo recordase que primero el Gobierno que apoyan ha de llevar a cabo un estudio sobre la implantación de Cercanías, como consta en su acuerdo de investidura.