Las 15 furgonetas renovadas de Stellantis, térmicas y eléctricas
50 años de C15
De los 189.500 millones que facturó Stellantis en 2023, un tercio se corresponde a sus vehículos comerciales. Son tan importantes que han decidido unificar las diferentes marcas bajo una misma unidad de negocio, llamada Pro One.
Así, las furgonetas de Peugeot, Citroën, Opel (Vauxhall en el Reino Unido), Fiat y Ram están todas aglutinadas bajo la misma dirección comercial, en un intento de buscar sinergias entre sí, una de las prioridades del consejero delegado de la empresa, Carlos Tavares.
La primera puesta en largo de las marcas fue en la fábrica de Opel en Rüsselsheim, donde se presentaron 15 modelos renovados para las cinco marcas europeas (todas menos Ram). Cada marca cuenta con una furgoneta pequeña, mediana y grande, con opciones
La fábrica de Vigo siempre ha tenido una relación estrecha con los vehículos comerciales. Uno de los más legendarios es la Citroën C15, que cumple 50 años en 2024 desde que empezó a fabricarse –y 19 desde que dejó de hacerlo–. En total, se ensamblaron 1.181.407 unidades, térmicas y cero emisiones, con autonomías de 320, 340 y 420 kilómetros, respectivamente.
De estas, la familia más importante para España es la de furgones pequeños, llamada internamente K9, que se produce en Vigo. Introducida en 2018, ha sido la clave de la hegemonía de Stellantis en el ruedo de comerciales en España, gracias a sus Peugeot Partner y Citroën Berlingo, que han sido recurrentemente líderes de ventas en el ruedo de los derivados de turismo.
Para 2024, llegan con señas de identidad para distinguirse entre emblemas –Citroën, por ejemplo, apuesta por asientos extracómodos– y con mejoras a la calidad de vida, como mesas plegables o retrovisores digitales para cubrir el punto ciego a la derecha del vehículo.