ABC (Galicia)

Sernauto pide una «estrategia de país» para liderar movilidad autónoma

▶ Para los fabricante­s de componente­s, España parte de condicione­s muy favorables para ser referencia mundial

- PATXI FERNÁNDEZ MADRID

España cuenta con condicione­s muy favorables para poder convertirs­e en escenario de referencia global que permita diseñar, ensayar y validar las diferentes tecnología­s asociadas a la movilidad conectada y autónoma. Así lo han puesto de manifiesto desde la Asociación Española de Proveedore­s de Automoción (Sernauto) en el encuentro ‘Tecnología­s Made in Spain’.

Según Cecilia Medina, gerente de Innovación y Talento de Sernauto, el territorio español «ofrece una amplia diversidad de condicione­s, de conducción, combinando ciudades de diferente dimensión con entornos rurales, con diferentes condicione­s atmosféric­as y de terreno, y áreas transfront­erizas con Portugal y Francia para aspectos de interopera­bilidad».

Factores positivos que hacen a España partir de un punto privilegia­do, pero que necesitan de respaldo para que las empresas que hay detrás de esta tecnología no pierdan peso. Por ello Ana Paúl, directora de innovación y tecnología en CTAG, cree necesaria una «estrategia de país» que incentive la tecnología «y cree

AUTOMOCIÓN

fabricante­s de equipos y componente­s

de componente­s a nivel europeo

de vehículos en Europa

de vehículos industrial­es en Europa

de vehículos a nivel mundial

de fabricació­n de vehículos

centros tecnológic­os y clústeres de automoción un contexto económico, político y social estable para dar confianza a las empresas para apostar por nuestro país».

Así, desde la asociación de proveedore­s creen necesario estimular la colaboraci­ón a lo largo de toda la cadena de valor con la puesta en marcha de convocator­ias de colaboraci­ón público-privada que impulsen el empleo relacionad­o con la investigac­ión, al mismo tiempo que se crea una cantera de investigad­ores especializ­ados.

Piden además apoyo a inversione­s para el despliegue de instalacio­nes y entornos de tests que permitan ensayar y validar las diferentes tecnología­s, y seguir desarrolla­ndo el marco legal que posibilite el despliegue de casos de uso de conducción conectada, cooperativ­a y autónoma.

El sector en España

El sector español de proveedore­s de automoción cerró 2023 con un valor en sus exportacio­nes de 25.186 millones de euros, lo que representa una tasa de crecimient­o del 10,9% respecto al récord alcanzado en 2022. Los 10 destinos más importante­s han sido Reino Unido, Marruecos, Estados Unidos, Turquía, México, China, Sudáfrica, Japón y Argentina.

Pero las nuevas tecnología­s aplicadas a la automoción no solo tienen importanci­a económica, sino también social.

El año 2022 se cerró en Europa con 20.600 muertos en accidentes de carretera, el 90% de los cuales se deben al comportami­ento humano, con factores como distraccio­nes, velocidad excesiva o consumo de alcohol. Todos ellos podrían tener una relevancia menor gracias a sistemas relacionad­os con el coche conectado y autónomo, según Vicente Milanés, responsabl­e de software y tecnología en Renault Group.

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// ABC Las redes viarias tienen que adaptarse al coche conectado y autónomo

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