Utilitarios y SUV urbanitas para reconquistar el mercado
El segmento B creció en un gracias al gran abanico de modelos disponibles tendencia que continuará este al alza con un panel que supera las novedades
El formato reducido vuelve a estar de moda. Así lo demuestran las cifras y la larga lista de novedades encajadas en el segmento B y B-SUV que se prevén para este 2024. En primer lugar, los utilitarios ocupan casi un 40% del pastel de las matriculaciones totales –un 38,2% exactamente– y crecieron cerca de un 9% en 2023 frente al año 2022, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). En detalle, el segmento B creció casi un 13% en 2023 frente a 2022, con 160.653 unidades frente a 142.503, respectivamente. Y el segmento B-SUV cerca de un 15, u, 14,71% exactamente, pasando de las 185.980 unidades matriculadas en el año 2022, a las 202.298 contabilizadas el pasado año 2023.
Por modelos, y en el ranking general, el segundo modelo más vendido del segmento B en 2023 fue el Seat Ibiza; y el SUV líder del mercado español fue el Seat Arona –este año llegan ambos con nuevas ediciones especiales–, seguido muy de cerca, en tercera posición, por el Peugeot 2008, encuandrándose ambos en el segmento B-SUV.
Sus ventajas son muchas. «Modelos como el Arona ofrecen una oferta de equipamiento muy completa, junto a un diseño actualizado», puntualiza el director general de Seat y Cupra España, Mikel Palomera. Pero no solo eso, son modelos creados por y para el confort con un consumo bajo y espacio lo más interesante posible. Dinámicamente hablando, son muy maniobrables, ágiles para enfrentarse a la jungla urbana con brío, tienen un corto radio de giro para callejear, y fáciles de aparcar debido a su «reducido» tamaño.
Esta tendencia al alza, y más con todas las ventajas que ofrecen ante unas ciudades cada vez más congestionadas, que continuará este recién estrenado 2024, ya que se prevé que el segmento B que sea el más competido por la llegada de modelos, muchos superventas, como el Seat Ibiza, el Opel Corsa, el nuevo 2008 o el Toyota Yaris. O lo que es lo mismo, se renuevan para seguir sumando cuota de mercado y aportar muchas ventajas a los consumidores. Incluso marcas como Lexus entran por primerz vez en este segmento tan reñido con el LBX – con un precio de 33.900 euros–, diseñado y producido para Europa con unas prestaciones que nada tienen que en
DINÁMICAMENTE HABLANDO LOS URBANOS SON ÁGILES TIENEN UN CORTO RADIO DE GIRO PARA CALLEJEAR Y SON FÁCILES DE APARCAR