El temporal agota las cadenas y los neumáticos todo tiempo

Tras el paso de la borrasca Filomena se ha producido un incremento «considerable» de venta de cadenas en los talleres durante estos días que han hecho «agotar existencias», según Adine, Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos. Cabe destacar que resultan una solución temporal muy eficaz, pero pueden romper el asfalto, perjudicar partes importantes del vehículo y dañar el neumático. Las más conocidas son la tradicional de eslabones de acero, con un precio de entre 20 y 35 euros la pareja; o las textiles, que oscilan entre los 30 y 79.

Pero también se ha producido un incremento en las ventas de neumáticos «todo tiempo» durante este mes de enero, «el doble con respecto al año pasado». Se trata de un neumático de verano con homologación invernal –con el mencionado marcaje 3PMSF–, para tener la máxima seguridad todo el año.

En lo que a la venta de neumáticos con «certificación de invierno» se refiere, se ha notado un ligero incremento, entre un 2,5 y un 3% en comparación con el año pasado. Por ejemplo, «un taller de Madrid ha montado solo en un día 30 neumáticos de invierno y tiene reservada la misma cantidad para mañana», detallan a este diario desde la asociación. Aunque han optado por este tipo de neumáticos por la «baja disponibilidad» de «todo tiempo», añaden.

Los neumáticos de invierno se distinguen por el marcaje M+S y el pictograma 3PMSF –Tres Picos de Montaña con Copo de Nieve– grabado en los laterales, y se recomiendan en zonas en las que la temperatura baja de 7º, máxime en situaciones de bajo cero. Por lo tanto, «la opción ideal es montar los neumáticos de invierno en octubre/noviembre y desmontarlos en marzo/abril», subrayan desde Michelin. Su precio aproximado es de unos 140 euros por rueda –para un turismo estándar 225/45R17–, a lo que hay que añadir el montaje y equilibrado de cada rueda –entre 15 y 20 euros–. La ley obliga a montar los cuatro neumáticos del mismo tipo y medida, pero no marca.