Detenidos 14 patrones de pateras en las que murieron 5 personas
Las embarcaciones son del último trimestre y portaban 249 personas
MADRID
No hay recetas mágicas para poner freno a la inmigración ilegal, pero todas ellas incluyen la lucha impenitente contra las mafias que trafican con seres humanos. Sólo en 2018, según datos de Frontex, facturaron 105 millones en la ruta entre Marruecos y España. Se les combate en origen, muchas veces con la captura de grupos criminales detectados por las fuerzas españolas, y también en destino, como lo demuestra la operación hecha pública ayer por la Policía Nacional que se saldó con la detención en islas de Canarias de 14 personas, supuestos patrones de siete pateras con 249 ocupantes de los que murieron cinco. Ocho de los arrestados han sido enviados la cárcel y el resto se encontraba este martes a disposición del juez.
En un comunicado emitido ayer, el Ministerio del Interior recuerda que las bajas se registraron en un cayuco con 52 ocupantes que llegó a permanecer seis días en alta mar hasta ser rescatado por Salvamento Marítimo a 120 millas de Gran Canaria, algo más de 200 kilómetros. Los supervivientes declararon que se habían quedado sin agua potable al tercer día de la travesía, por lo que empezaron a ingerir agua del mar. Cuatro fallecieron durante el trayecto y el quinto al ser ingresado en estado de gravedad en el hospital.
Los detenidos ahora se enfrentan a diversos delitos: favorecimiento de la inmigración ilegal, tres de ellos además por pertenencia a organización criminal y otros cuatro por homicidio imprudente.
Su identificación se ha producido a partir de los testimonios de los propios inmigrantes, que les señalaron como los responsables del manejo y navegación de embarcaciones que alcanzaron recientemente las costas de Arguineguín, en Gran Canaria, Órzola y Arrecife, en Lanzarote. Dos de los arrestados, de nacionalidad marroquí y de 53 y 55 años –precisa el escrito oficial–, presentaban numerosos antecedentes policiales, según se ha podido comprobar a lo largo de la investigación.
Eje estratégico
Los datos de la Agencia Europea de Fronteras, Frontex, referentes a la actuación de las mafias se han centrado hasta ahora básicamente en el Mediterráneo, donde se calcula que entre 2017 y 2020 obtuvieron beneficios de unos 330 millones de euros. En ese periodo, los precios en la ruta española pasaron de ser de 500 a 1.000 euros si el trayecto partía de Argelia y de 1.000 a 2.000 si la lanzadera era Marruecos a elevarse hasta el entorno de los 3.000 euros hacia la mitad de 2018. El organismo europeo explica que se debió en gran parte al hecho de que los inmigrantes subsaharianos vieron en esta travesía una alternativa a la que alcanza Italia desde Libia y la demanda encareció la oferta.
Ahora ese mercado se ha desplazado en gran parte al Atlántico, donde los grupos organizados han modificado sus servicios, por ejemplo subiendo cada vez más personas en una misma embarcación, y diversificado sus actividades ilegales. A saber: incluyen lavado de dinero, corrupción y tráfico de bienes, entre otros de drogas.
En su ultima visita al archipiélago canario el pasado noviembre, cuando se hizo acompañar de la comisaria europea de Interior, Ylva Johansson, el ministro Fernando Grande-Marlaska volvió a citar el desmantelamiento de las organizaciones criminales de la inmigración como uno de los ejes fundamentales de la política española en esta materia. Fue en pleno inicio de la crisis que en desembocó en el desbordamiento de los recursos de acogida en Gran Canaria. «Estamos realizando un trabajo concienzudo, constante y de fondo en el ámbito migratorio basado en dos ejes primordiales: la lucha contra las mafias que trafican con personas –dijo– y la cooperación efectiva con los países de origen y tránsito. Esta es la fórmula que nos permitió reducir en un 50 por ciento las llegadas irregulares a España en 2019, y es también la senda en la que llevamos incidiendo con las llegadas a Canarias y que estamos convencidos de que dará sus frutos».
Fruto de este empeño han sido estos meses actuaciones destacadas como la desarticulación en diciembre de un entramado con una subestructura en España y otra en Marruecos del que se detuvo a 19 miembros. Se hizo tras afianzar a través de investigaciones que habían logrado trasladar al archipiélago a cientos de inmigrantes con beneficios superiores al os 75.000 euros. La Policial Nacional informó en su momento de que los ocupantes de las pateras debían pagar cantidades que oscilaban entre 5.000 y 1.500 euros.
El negocio del siglo Frontex eleva a 105 millones el dinero que las mafias de la inmigración facturaron en 2018 sólo entre Marruecos y España. Los precios se habían disparado
Sin agua, sin comida Los inmigrantes han identificado a los patrones de sus pateras. Refieren haber viajado sin medidas de seguridad y con agua potable solo para tres días