Sainz administra su enorme ventaja y se mantiene líder
∑ Pierde 16 minutos en la especial más larga de esta edición, pero le quedan otros 45
El piloto madrileño no se expone y mantiene a raya a sus rivales antes de la última etapa complicada
Mejor que nadie sabe Carlos Sainz que hasta el último metro de la última etapa no se puede cantar victoria. Por eso, la mejor estrategia que el español puede utilizar es la de arriesgar lo menos posible e ir administrando su enorme ventaja. De momento, el plan le ha salido bien. Ayer cedió 16 minutos ante Peterhansel, una pérdida de tiempo que que en otro momento sería catastrófica, pero no en su situación, pues a Sainz aún le quedan otros 45 minutos de renta, y ya solo falta una etapa complicada, la de hoy, pues la de mañana suele ser un homenaje para los campeones de cada categoría.
La etapa de ayer tenía la especial más larga de todo el Dakar, con 523 kilómetros cronometrados, por lo que el piloto madrileño se dedicó a administrar la amplia ventaja que tenía sobre sus perseguidores e incluso se dejó aparentemente adelantar por Peterhansel para que él le abriera la ruta.
A pesar de que la estrategia de Peugeot es mantener a Sainz en la primera posición y a Peterhansel en la segunda, el piloto francés no pudo levantar el pie del acelerador para que no le recortara demasiado tiempo AlAttiyah, que es tercero de la general.
No obstante, Carlos Sainz aún tiene suficiente margen para que no peligre su primera posición de la clasificación general a falta de dos etapas para llegar al podio de meta en Córdoba (Argentina), del que todavía les separan 489 kilómetros cronometrados, distancia menor a la recorrida hoy.
La etapa de hoy, entre San Juan y Córdoba, se correrá por algunas de las pistas donde se celebra anualmente la cita argentina del campeonato mundial de rallys, lugar donde Sainz ganó una de las últimas rallys de esta especialidad, de la que ostenta dos títulos mundiales. El recorrido tendrá 560 kilómetros, de los que 369 serán cronometrados, con sectores de dunas y otros de fesh-fesh (polvo de arena suspendido en el aire), últimas dificultades antes de enfilar las carreteras de Argentina rumbo a Córdoba.
Sin arriesgar