Los comerciantes se oponen a la peatonalización de la Cruz Roja
El sector se considera «engañado» por el alcalde y pide un «plan urgente de rescate»
tores de gas», comentó.
Fuentes de Endesa aseguraron a ABC que, en la mayoría de los casos, los apagones se produjeron por fusibles fundidos en los centros transformadores, que son los que prestan servicio directamente a las viviendas. Ese fue el caso del Tardón, La Plata y Nervión, aunque la barriada trianera precisará de una intervención de mayor envergadura para solucionar de una vez por todas este problema. Las fuentes consultadas indicaron que «esa obra estaba prevista desde el año pasado y se va a ejecutar, pero lo prudente es esperar a que pasen estas jornadas de bajas temperaturas, pues hay que hacer cortes puntuales del suministro».
La humedad acumulada fue lo que ocasionó el apagón en los pisos de los Príncipes el pasado fin de semana afectando a edificios residenciales de la avenida de la Barzola y el camino de Cantalobos. Los daños que el agua provocó en un cable subterráneo motivaron el corte que se prolongó durante varias horas. En este caso «también realizaremos trabajos de mejora más adelante, pero mientras tanto se han dado soluciones provisionales para que los clientes tengan suministro y una vez que pase la ola de frío, se actuará», aseguraron desde Endesa, tras destacar la buena respuesta de la infraestructura a pesar de las incidencias.
Comerciantes del entorno de la avenida de la Cruz Roja se han rebelado contra los planes del gobierno local de Sevilla de peatonalizar esta vía. «Tras la publicación de las últimas noticias por parte del Consistorio sobre la inversión de 7,1 millones de euros en la peatonalización integral de la avenida, unida a la grave situación de crisis económica que está sufriendo el sector comercial sevillano, empresas de comercio minorista de barrio y de cercanía que ven peligrar su supervivencia en estos tiempos de pandemia reclaman que se paralice el proyecto», destacó ayer en una nota la Asociación de Comerciantes y Pymes Macarena. Esta organización reclama un «plan urgente de rescate del sector empresarial, que es generador de riqueza, seguridad y empleo en el distrito Macarena», al tiempo que reivindican que se detenga la tramitación para esa peatonalización y se haga un «empleo racional de dichos fondos, para el mantenimiento y promoción de los negocios de la Macarena y no para eliminar el tráfico de la calle».
En este sentido, señaló la asociación «tras una década de reuniones, se había llegado a un consenso con el sector empresarial para cuidar a los pequeños establecimientos, haciéndonos partícipes en un procedimiento participativo donde se pudo dar opinión sobre el modelo de vía y reestructuración de la avenida, acorde con el sector comercial que se quería y con lo que pedía el propio sector». Pero pese a celebrarse ese proceso participativo, aquella famosa votación sobre el modelo de avenida, «finalmente no se ha tenido en cuenta y se ha producido la decisión unilateral del Ayuntamiento de realizar una peatonalización integral, sin dotación complementaria de infraestructura de aparcamientos para los clientes ni ninguna solución para la supervivencia de muchos comercios y negocios. Eso, unido a la situación de crisis económica y sanitaria, aumentará los problemas del sector, que se verá afectado por el inicio y duración de las obras, además de la pérdida de clientela generada y la eliminación de aparcamiento en otras zonas, al trasladar el sentido de la circulación a otras calles».
La entidad subrayó su «completo desacuerdo y descontento con el Ayuntamiento por la forma en la que se ha venido conociendo el proyecto y las obras», sintiéndose «defraudados y engañados por lo trasladado por el alcalde, Juan Espadas, en la última reunión, mantenida en enero de 2020». Como se recordará, tras esas reuniones el gobierno local socialista planteó una votación (en una plataforma en internet) entre empresarios, vecinos y entidades de la zona para escoger el modelo de reurbanización de la calle, resultando ganadora la alternativa de mantener la Cruz Roja como está, solo que dividiendo el carril bici en dos direcciones, una en cada acera. Y con tráfico. El deseo del gabinete municipal de peatonalizar se topó con la voluntad popular. Pese a ello, el alcalde en persona se descolgó a mediados de octubre con el anuncio de la peatonalización total de la calle, aludiendo a que los resultados del referéndum no eran vinculantes ni de ellos surgió «una opción claramente preponderante».