La línea 3 del metro, el gran pilar de los nuevos desarrollos
Junta y Ayuntamiento pactaron que se diera prioridad al tramo sur por las expectativas
El enorme desarrollo urbanístico que se prevé en todo el sector sur de Sevilla capital está íntimamente relacionado con el traslado a Palmas Altas de la Ciudad de la Justicia acordado entre el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, pero, sobre todo, con el anuncio por parte de la Administración autonómica de la construcción de la mitad sur de la línea 3 del metro; esto es, desde el Prado de San Sebastián hasta el Hospital de Valme, en Bellavista. Este impulso al suburbano es clave para entender el interés de promotoras y constructoras por este espacio meridional de la capital andaluza, como han recalcado una y otra vez tanto el alcalde, el socialista Juan Espadas, como la consejera de Fomento, la popular Marifrán Carazo.
Según se trasladó desde la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, en unas semanas está previsto adjudicar la actualización y ampliación del proyecto del tramo sur de la línea 3 del Metro de Sevilla (Prado de San Sebastián-Bellavista) con un presupuesto de 4,5 millones de euros. La propia consejera del ramo recordó que, pese al retraso sufrido por la pandemia de coronavirus, su deseo es que las obras de la línea 3 del metro arranquen en esta legislatura «dada la importancia de una línea que tendrá una población atendida de 175.000 habitantes al dar servicio a barriadas muy pobladas y en expansión, así como a los tres grandes hospitales públicos de la capital y a otros muchos hospitales privados». Toda esa población necesita una mejora en la movilidad notable, máxime con los desarrollos urbanísticos previstos, de ahí que la construcción de esta línea haya sido señalada como prioritaria por parte de las administraciones públicas. Se va a comenzar por la mitad sur, y no por la norte, como estaba previsto, precisamente por ese impacto que tienen los proyectos urbanísticos en la zona y la implantación de la Ciudad de la Justicia en las instalaciones en Palmas Altas en Abengoa. La puesta en marcha del centro comercial Lagoh en este sector meridional es otro de los elementos que ha influido.
También las mejoras en la movilidad por carretera están relacionadas con esos desarrollos, básicamente la ampliación del puente del Centenario, que se está licitando, y la conexión que está pendiente de la SE-40, la de los famosos túneles que deben construirse entre Dos Hermanas y Coria del Río para salvar el cauce del Guadalquivir.
La Ciudad de la Justicia o el centro comercial Lagoh sirven también de impulso para la obra del suburbano