Carrera contra reloj para reflotar el buque y el comercio mundial

El bloqueo del canal de Suez genera un efecto dominó en la economía que, junto con la pandemia, ahonda en la crisis de la cadena de suministro global

l carguero Ever Given, del tamaño de cuatro estadios como el Bernabéu o el Metropolitano, bloquea desde el pasado martes el Canal de Suez, el mismo que hace 60 años sepultó al ya decadente Imperio británico y que desde hace décadas se ha erigido como la principal vía marítima que conecta el transporte de energía y bienes entre Europa y Asia. Cuando se cuentan ya más de 72 horas del encallamiento, y sumando, este cuello de botella colosal ya se empieza a sentir no solo en El Cairo, sino en los grandes puertos europeos como los de Génova, en Italia, Barcelona, Valencia y Algeciras, en España, y llegando hasta los confines de EE.UU., India y por supuesto China.

Ayer fracasó el último intento para reflotar el buque Ever Given, informaron los propietarios del navío. Varias embarcaciones comenzaron su desvío rodeando el continente africano. El desastre del momento dejó varados a cerca de 200 embarcaciones que se debaten sobre si esperar a que los equipos de rescates dejen la vía libre, que puede durar horas, para los más optimistas como el propietario japonés del navío, o a varias semanas, los más prudentes; la otra opción que manejan y que, en el caso de extenderse en el tiempo generaría un daño irreparable a la viabilidad del propio Canal de Suez, sería optar por vías alternativas como la del Cabo de Buena Esperanza, con la amenaza de la piratería, o, como promueven desde Rusia, explorar más la ruta del Ártico.

«Algunos barcos optarán por pasar por el Cabo de Buena Esperanza, alargando las rutas. Basta pensar que en la ruta Shanghái-Génova, un barco que viaja a 20 nudos (37 km/h) rodeando África tarda diez días más que por Suez. El aumento del precio del petróleo es otra variable crítica que afectará los costos de transporte», afirma a ABC el Observatorio de Economía Marítima (SRM). «Estamos hablando de una ruta de tránsito por donde pasan más de mil

EEgipto ha recibido ofertas de ayuda para desencallar el barco de EE.UU. y de Turquía