Proyectan un aparcamiento subterráneo en el Hospital Militar
El parking tendría una capacidad de 450 plazas de rotación y sustituiría al actual, en superficie
cuados para su empleo durante todas las épocas del año, siguiendo la línea de los que se instalen en Antonio Bienvenida.
Virgen de Luján
La última transformación prevista en Los Remedios es la reurbanización y ordenación en sentido único de la calle Virgen de Luján, entre la glorieta de las Cigarreras y la calle Santa Fe, en dirección al parque de los Príncipes. En esta avenida fundamental para el tráfico, que servirá para descongestionar el tráfico que sale del Centro por el Prado y el parque de María Luisa hacia el oeste, se reformarán los acerados al eliminar las bandas de aparcamiento existentes en cordón y en batería a lo largo de toda la vía. La idea es fomentar también su uso peatonal, implantando sistemas de sombra y plantando árboles.
El recién aprobado Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Sevilla, un instrumento básico de planificación para los próximos años, incluye en su apartado de propuestas un aparcamiento público de rotación en el Hospital Vigil de Quiñones, el antiguo Hospital Militar, reabierto el 1 de febrero tras quince años cerrado como Hospital de Emergencias Covid (HEC). Se trata de una infraestructura básica para el centro hospitalario, con un enorme déficit en ese sentido, que licitaría la Junta de Andalucía como titular de esos terrenos y de las propias instalaciones del hospital pero que se incluye en el plan desarrollado por el Ayuntamiento. En esa base de planificación de la movilidad de la próxima década también ha colaborado la administración andaluza, que sería la encargada de desarrollar este estacionamiento bajo tierra.
La reapertura del antiguo Hospital Militar ha puesto en evidencia, según se recoge literalmente en el propio PMUS, «las deficiencias en materia de aparcamiento público en su entorno para atender la demanda. En la actualidad el hospital solo tiene en uso 144 camas y 25 UCI, pero está previsto que llegue al 100% de su capacidad en un periodo aproximado de un año, por lo que será necesaria una mayor dotación de aparcamiento público de rotación superior a la actual». El documento incide, por tanto, en la previsión de un mayor número de pacientes y sanitarios en sólo unos meses.
Este garaje subterráneo para dar servicio al HEC se dispondría en dos plantas de unos 7.500 metros cuadrados cada una, lo que podría permitir disponer de unas 450 plazas de aparcamiento, «aunque la cifra indicada podría variar para adaptarse a las nuevas necesidades derivadas de la total apertura del hospital».
Este aparcamiento, con esa capacidad prevista máxima de 450 plazas aproximadamente que deberá ser ratificado con posteriores estudios económico-financieros, estaría situado bajo rasante en la parcela actualmente ocupada por el aparcamiento en superficie anexo al hospital, construido junto al edificio y del todo obsoleto. Mucho más, cuando el HEC abra todas sus plantas, que, como avanzó ABC, se hará progresivamente en los próximos meses tras reactivarse las obras en junio. Para la Semana Santa de 2022 se espera que el viejo Militar tenga ya abiertas sus once plantas. Por ello, se ha planteando la construcción de este aparcamiento, recogido ya en el PMUS. El acceso al mismo se realizaría a través de la calle Sargento Manuel Olmo Sánchez. El PGOU califica esta superficie de la zona delantera del hospital como «dotacional para servicios de interés público y social y de espacios libres».
El Plan de Movilidad incide en que en un año el hospital estará operativo «al 100%» y hará falta más aparcamiento