Las marcas se vuelcan en la revolución del ‘software’

Volkswagen, Renault o BMW sientan los cimientos para sacar tajada, junto a las tecnológicas, de un negocio que puede suponer 70.000 millones en 2030

cuenta de resultados figuran desarrollos como el del servicio de movilidad Seat Mó, pero también aplicaciones de mantenimiento predictivo en la fábrica de Martorell, capaces de ahorrar miles de euros a la empresa al detectar con antelación una posible avería o desgaste. «Tener un laboratorio propio de software permite mantener todo el conocimiento estratégico dentro de la compañía», destaca Buenosvinos, que subraya el «aire fresco» que implica de cara a perseguir nuevas oportunidades de negocio en la nueva movilidad del futuro. A su juicio, «todos los fabricantes deberían apostar por desarrollar su software para competir en el futuro», porque «internalizando el desarrollo permite tener altos retornos y responder más rápidamente a las necesidades».

Volkswagen, grupo al que pertenece Seat, acaba de crear la empresa Cariad, evolución de la hasta ahora Car.SW Org. Pilotada por Audi, con 4.000 empleados, está unificando los conocimientos de las marcas del Grupo en materia de software, desarrollando una arquitectura electrónica y un sistema operativo unificados para todas las marcas. A finales de 2024, se estrenará en el primer modelo de Audi basado en el proyecto Artemis, y después el sistema operativo VW.OS se integrará progresivamente en todos los vehículos del Grupo. La intención del consorcio es que, desde mediados de