13,8 millones para la conservación de 260 kilómetros de carreteras en la provincia de Toledo

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Toledo, con un presupuesto de 13.805.490,84 euros (IVA incluido). La duración inicial es de dos años, con posibilidad de una primera prórroga de tres años y otra adicional por un máximo de nueve meses.

Este contrato, destinado al mantenimiento y conservación de 260,4 kilómetros de carreteras, incluye 110,9 kilómetros de autovías y se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado.

Se actuará sobre el sector nº1, que comprende las siguientes carreteras: Autovía A-4, entre los kilómetros 67,5 y 138; autovía A-40; entre los kilómetros 180,055 y 220,432.; carretera N-301, entre los kilómetros 62,65 y 134,351; carretera TO23, entre los kilómetros 0 y 7,055; carretera N-400, varios tramos, entre los kilómetros 7,055 y 37,338; 51,470 y 59,882 y 63,843 y 88,359; carretera N-4A, entre los kilómetros 81,952 y 83,243; autovía A-40, varios tramos entre los kilómetros 181,950 y 187,082 y 182,003 y 185,866; enlaces entre la A-40 y la A-3.

Señalización

Además, en este contrato se incorporan los siguientes proyectos específicos para mejorar el firme y la señalización de varias carreteras: Rehabilitación superficial de firme en la carretera N-400 entre los kilómetros 7,055 y 29,800, en las provincias de Toledo y Madrid; repintado de marcas viales en la autovía A- 40 del kilómetro 180,055 al 220,432, tronco, enlaces y vías colectoras, en la provincia de Toledo; rehabilitación superficial del firme de la autovía A-4, entre los kilómetros 131,200 y 136,650, en las de Toledo y Ciudad Real.

El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos. A través de ellos, se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles.