Eric Boullier: “Alonso es como Rafa Nadal”
El máximo responsable deportivo de McLaren atendió a AS en Bakú y en la entrevista defendió a su piloto, pero no confirmó que el próximo año sigan con Honda ni negó negociaciones con Mercedes
Termina de comer, levanta la mano derecha a un grupo de inversores de Bahréin que piden a la camarera de McLaren en otra mesa y se acerca a donde le esperamos. Caseta de McLaren en
Bakú. Eric Boullier, esposa de Barcelona, apenas saluda en castellano. Suspira. Pone cara de circunstancias. Empieza la entrevista…
—¿Qué ha pasado este año Eric? ¿Por qué este desastre? La pasada temporada parecía que las cosas iban mejor…
—Usted me hace una pregunta que es difícil porque... Los problemas con el coche vienen de dos cosas, el chasis y el motor, como sabemos. Creo que, en términos de rendimiento del motor, no creo que tuviéramos el ‘setup’ que se suponía que teníamos, o nos prometieron. Eso es todo. Así que por eso parece que hemos ido hacia atrás.
—En este gran premio, Honda trae una evolución, ¿servirá para algo?
—Parece que nos da un poco más de rendimiento.
—¿En términos de potencia? ¿Cuántos caballos de mejora, diez, veinte?
—No sabría decir exactamente, un poco más.
—¿No nos puede decir más?
—Pregunte a Honda, no a mí.
—¿Sigue confiando McLaren en Honda?
—Sí, confiamos en Honda porque tienen muchos recursos y la voluntad de hacerlo. Lo que no estoy seguro, es el momento en que Honda llegará. El ‘timing’ es la clave. Es diferente. Honda está muy comprometido con el deporte, con McLaren, con el proyecto, es sólo en el momento que no estoy seguro. Es decir confío en Honda, pero no tanto en su evolución.
—¿Cuál es el objetivo real para lo que queda de año? —Es muy difícil ... No tenemos números, ya sabes cual es la situación. Mi objetivo es asegurar que tengamos el mejor equipo y el mejor chasis, este es el objetivo de McLaren, y obviamente queremos que Honda se ponga al día lo más rápido posible.
—¿Seguirá McLaren con motor Honda la próxima temporada?
—Tenemos un contrato.
—Es decir…
—Sí, si podemos cambiar su timing. Podemos hacer las cosas de manera diferente, pero este es un debate distinto.
—Vamos a otro tema interesante: Alonso. 1. Ayrton Senna
“Obviamente debe estar siempre en esta lista por la mística de un piloto como el brasileño”.
2. Fernando Alonso
“Es perfecto, así de simple. Y un piloto perfeccionista que siempre busca la perfección”.
3. Lewis Hamilton
“Creo que podríamos decir que es la velocidad bruta”.
4. Sebastian Vettel
·Sus títulos mundiales le avalan, creo que también es un gran piloto·.
5. Alain Prost
“Es el Profesor (lo dice en español) poco más puedo decir de un piloto así”. —Fernando…
—¿Seguirá en McLaren en 2018? Su sensación…
—Si podemos garantizarle que seremos competitivos su prioridad será quedarse con nosotros. Siempre ha dicho que le gusta el equipo, conoce a la gente de McLaren, necesitamos ser competitivos, eso es todo. Así que si tenemos un coche competitivo, él se quedará. Estoy seguro.
—Le siguen considerando el mejor, pero créame estoy cansado de llegar a Madrid y que me pongan sus resultados encima de la mesa…
—No hay cambio sobre lo que siempre te digo, Alonso es el mejor.
—¿Por qué? —Es sencillo, ponlo en GP2 donde todos los coches son iguales, y él estaría en la pole y ganaría las carreras. En Fórmula 1 todo el mundo está construyendo constantemente motores, chasis, unidades de potencia ... para ser el mejor de la Fórmula 1 tienes que tener el mejor chasis, el mejor equipo, el mejor motor y el mejor piloto. Si uno de estos no es el mejor, no puedes estar al frente. Así que hoy, creo que el equipo de McLaren es bueno, el chasis es competitivo, pero no tenemos alguna de las mejores partes que se necesitan. Si podemos arreglar este elemento, entonces tenemos todo para estar al frente.
—Imagine que fuera un atleta en otro deporte…
—Por ejemplo tenista, sería como Nadal, como mínimo. Es igual de grande. Lo mismo.
—Interesante. Volviendo a la realidad. Ha hablado del chasis, se dice que está justo detrás de Ferrari y Mercedes, también la aerodinámica.
—Es difícil de decir y no quiero poner un dato en concreto. Todo está cambiando, porque los equipos siguen desarrollando los coches. Ellos cambian
Problemas “No tenemos el rendimiento del motor que Honda nos prometió” Futuro con Honda “Tenemos un contrato. Seguiremos si podemos cambiar su timing” Alonso en 2018 “Si tenemos un coche competitivo, él se quedará, estoy seguro”
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