“Jugaron a los bolos y arruinaron mi carrera”

Fernando Alonso, tras abandonar en Austria: “Cuando sales en la mitad del grupo o en la parte trasera, te pueden pasar estas cosas”

Es lo que pasa cuando se tiene un coche lento. Normalmente si estás en las primeras posiciones de la parrilla es más complicado que suceda algo así, que llegues a la primera curva del gran premio y otro coche te arruine la carrera, más aún si eres un piloto agresivo como Fernando Alonso. Y quieres ir hacia delante. Esta vez no pudo ser y Daniil Kvyat

se lo llevó por delante cuando apenas habían completado los primeros metros de la carrera. “Jugaron a los bolos conmigo”, dijo por la radio a sus ingenieros después del golpe que le dio Kvyat, que le envió fuera de la pista arrastrando consigo a Verstappen.

El piloto español estaba tranquilo después de la carrera, hablando con las televisiones: “Ha sido una pena, nada que esté en nuestras manos. Había salido bien, algún problema debieron tener Carlos Sainz y Max Verstappen y los pude pasar, pero al llegar a la primera curva nos tocaron y arruinaron dos carreras, pero es lo que hay, no pudimos hacer nada”.

Y dejó claras las razones de este tipo de cosas: “En las salidas a veces, cuando se está luchando y cuando estás a mitad de grupo o en la parte trasera pueden pasar estas cosas. Esta vez nos ha tocado a nosotros, espero que nos podamos librar en la próxima”.

También habló del futuro, de las carreras que vienen, avanzando que el próximo fin de semana podría empezar ya con inconvenientes, también relacionados con la parrilla de salida: “Seguramente pondremos la ‘Especificación 3’, y también en Hungría y saldremos últimos porque tendremos que penalizar por cambiar motor. Tocan unas carreras difíciles,

Ha sido una pena, había salido bien y pude pasar a Sainz y Verstappen, pero nos tocaron”

“Seguramente pondremos la ‘Especificación 3’ en Silverstone”

pero nada nuevo”. Ya penalizó posiciones en el GP de Azerbaiyán por introducir el nuevo motor, entonces lo estrenó y lo guardó para utilizarlo en Austria. Pero McLaren encontró irregularidades y decidieron volver a la versión anterior, así que, de introducir un nuevo motor ‘Especificación 3’, el piloto asturiano tendría que volver a cumplir con los puestos de sanción relativos a cada pieza de la unidad de potencia cambiada más de cinco veces este año. En una semana lo vemos en Silverstone. Otros tiempos vendrán…